主题：中国铁建周一涨停！

[FACE]ico1.gif[/FACE]中国铁建为全球特大型综合建设集团之一，2006年、2007年连续入选"世界500强企业"，2006年排名全球第六大工程承包商；按照工程承包业务收入计算，公司自2004年起连续三年位居全国首位，是我国最大的工程承包商，公司从事海外工程承包历史悠久、成就斐然，是目前我国成长最快、海外新签合同额最高的基础建设工程承包商,公司海外业务新签合同量2004-2006年复合增长率达到218.7%。
　　中国铁建拥有业内完整的产业链和资质体系，业务范围几乎覆盖了基础设施建设的所有领域，具有丰富的专业经验，作为特大型综合建设集团以及我国建筑市场的领导者。而目前我国铁路建设正处于黄金时期，"十一五"期间铁路建设投资将呈爆发式增长。2006年我国铁路完成基本建设投资1552.75亿元，比上年增长76.4％。2007年到2010年，还将有超过1万亿元的铁路基建投资。但07年1-11月全国铁路基建投资同比仅增长3.8％，由此可以推断2008年及以后将有更快速度的增长。同样，我国公路密度也有很大的提升空间。根据"十一五"规划，国家对公路建设的投资预计达21000亿元，国家高速公路未来建设所需资金约20000亿元，可见公司在铁路公路基建行业中将大有可为。
　　铁建上市恰逢大盘蓝筹股处于弱势之中，股票定价，首日上市仅涨20％多，远远低于机构预测的平均价位。近几日又振荡下行，尤其是港股，走势更弱，似乎有破发之嫌。其实不然，因为中铁建的内在价值和发展前景，我们可以从a股和港股的超倍认购上看的出来，市场对其认可程度。从近几日超过100％的高换手率，和机构出入数据也可看出机构在11－12元之间接盘之坚决。大盘在连创新低的情况下中铁建一直很坚挺，反而在大盘即将走好之时，中铁建却意外跳水，怎能让人不怀疑这是机构的吸盘建仓行为？再说，有港股近11元的发行价做支撑，有众多认购机构数十亿资金为我们垫背，加之最近几日的换手平均价位在12元，我们有理由相信，中铁建在1个月内能够摸高到18元。而18元也仅是12元再往上走50％。
同样观察近几日走势，我们可以发现，由于发行价限制，下行空间已经不大，应该说已经没有。我们作中铁建是挣钱，机构更是，破发对于大家来说，都是损失，而损失最大的是机构；破发还有一层意义，那就是象征牛市结束，这是政府不愿意看到的，所以也是不可能的。发行价是明白地，大家都知道，机构认购也是明显的，我们也知道，我们能害怕破发么？还有，即使庄家继续打压至自己的成本一下，那将会引来众多机构抢肉，这对于庄家来说更是可怕。所以中铁建下行空间已基本没有。那么对于还有20％多散户的中铁建来说，机构会怎么办呢？唯一一条途径，就是拉升，之后打压洗盘。从周五的低点和港股的低点来看，那将是机构洗盘的极限，很可能周一会大幅拉升，快速拉升甚至涨停，来使一些散户在自己的认可价位卖出，（这样还能抬高新入场者的成本）继而，继续向下打压，洗出意志不坚定者，来消除大幅拉升其间的阻力。
综上所述，周一中铁建必然大幅上涨，甚至涨停！


该贴内容于 [2008-03-16 15:28:06] 最后编辑

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　中国铁建(601186)：有主力机构低吸高抛做短差！

　　上市追踪：该股196000万股流通盘于3月10日上市，由于该股开盘价11元较9.08元的发行价涨幅为21%，创下了2006年12月以来最低开盘涨幅纪录，反而吸引了大量稳健型投资者接筹，促使该股低开高走，并在第二个交易日创下12.54元的高点。但由于该股在上市后仅二个交易日涨幅就高达13%，与本周持续暴跌的大盘形成鲜明对比，因此从第个二交易日起盘中明显有主力机构逢高派发的迹象。从交易所公布的数据分析：该股在首日大涨5.8%是因为有四家机构专用席位和一家营业部席位共买入166117万元筹码；虽然国泰君安和海通证券总部卖出46023万元筹码，另有三家营业部席位也卖出117849万元，但在上市首日机构主力的大买单明显大于主力抛单，因此该股在首日拉出了一根带长长上影线的阳线。但当该股于第二个交易日继续拉高至12.5元附近时，在首日买入的投资者有利润可赚，因此在12元上方该股明显遭到获利回吐盘的打压，交易所数据显示：在第二个交易日仅有两家机构席位买入33890万元，却有五家机构席位卖出112191万元，明显主力抛单远大于买盘，导致该股见顶回落，周五报收11.48元，累计五个交易日换手率为130%，显示出该股的换手较充分，一、二级市场的投资者都有短线获利了结之意！

　　题材点睛：公司是排名全球第六的大工程承包商，目前公司在超过60个国家和地区已经完成了287个海外项目，并在27个国家和地区承建着137个海外项目。海外收入占公司营业收入比重呈现出逐年上升的趋势。此次A股募集资金投资项目主要用于购置建筑工程的关键设备、扩大机械设备的生产能力、房地产开发、铁路投资等项目，与公司打造六大业务板块的业务发展目标相契合。受“十一五”规划交通建筑投资推动、管理层级的缩减与管理效率的提升、企业所得税率下降等因素推动，预期公司2007-2009年可实现净利润31亿元、42亿元、56亿元，同比增长109%、34%、35%；此次发行后，2007-2009年EPS分别为0.25元、0.33元、0.45元。主要风险因素：依赖核心业务的风险、市场竞争加剧的风险、房地产政策变动风险、定价能力受限的风险、工程承包业务的固有风险。

　　操盘策略：该股在上市后11元附近有机构主动吸纳，而在12.5元附近却有众多机构群起而抛之，显示出投资者在大盘低迷时的谨慎心态。另外中国铁建(1186.HK)于13日在港挂牌以12.4港元高开后也受到大市拖累，呈现冲高回落走势，周五报收11.24港元，从而在周五打击了A股投资者的持股信心。由于A股上市建筑公司2008年PE平均值为30倍，在目前市场环境下中国铁建合理定价区域为10—11元，建议投资者在合理的定价区内中线关注。

周一涨停不一定,但12元上下买入心里不慌是实

呵,这个价位是比较稳当...

呵呵，是的 ，12元一下买入是安全区域， 明天不一定涨停，但是大涨的可能是有的。

痴人说梦

等着瞧

怎么会呢