主题：国航、东航股价猛跌,市场忧新航入股方案或受阻

内地最大航空公司--中国国航(0753.HK: 行情)及其竞争对手东方航空(0670.HK: 行情)周四股价双双大跌,市场忧虑国航母公司--中航集团(CNAC)或阻止新加坡航空(SIAL.SI: 行情)及新加坡国有投资机构淡马锡[TEM.UL]入股东航事宜,令有关交易添上变数.


午盘初段,中国国航(601111.SS: 行情)及东航(CEA.N: 行情)(600115.SS: 行情)在港上市H股股份分别滑落7.45%至10.68港元及6.09%至7.56港元.


中航集团发言人周四向路透称,若新航入股一事被股东否决,集团会考虑向东航提出新的收购方案.但该发言人并未确认,中航集团将在下周举行的股东大会上投反对票,亦不愿意透露,潜在新收购方案内容.不过,他否认英国金融时报周四报导指,国有资产监督管理委员会(国资委,SASAC)要求东航股东支持新航入股方案.


该发言人说,"我们也是东航股东,但我们未有收到国资委要求支持新航方案."


中航集团目前拥有东航超过12%的股份,东航将于下周二(8日)就新航及淡马锡价值9.2亿美元的入股方案进行表决.


中航集团购东航,总代价或高至150亿港元

香港明报及苹果日报周四则引述中航集团消息人士说,中航集团或中国国航拟以每股5港元提出收购,总作价或高至近150亿港元,惟有关入股价格仍低于东航现价.东航股价在过去一年急升逾3.5倍,主要受惠其获外资入股消息推动.投行花旗稍早亦指,每股东航起码值5港元.


尽管中航集团向东航提出新收购方案的机会愈来愈大,但两家公司股价不升反跌.有交易员指,投资者担心新航入股东航一旦拉倒,东航股价将跌至交易公布前的水平,且担心新收购方案或令国航负债增加.


该交易员称,"目前外围市况并不太好,投资者宁愿先沽货获利,因此对东航构成强大沽压.至于国航,投资者未清楚其是否加入竞购东航,担心公司负债加重."


中航集团早前发表声明,敦请东航就新航入股其H股的24%股权事项上,再进行商讨且修改有关条款,指因目前每股3.8港元的入股价格并未反映东航应有价值.中航集团并说,保留随时提出更符合全体股东利益的进一步建议权利.


不过,东航随即发表声明反驳,指中航集团虽为东航股东,但其亦为国航控股股东,故未能代表东航广大中小投资者利益.东航强调,新航每股3.8港元的入股价格合理,该价为东航2006年末净资产的6倍,亦较公司去年4-5月底期间的平均股价高出近36%.目前,东航亦未有收到其他收购方案.


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