主题: 乘用车11月销量同比下滑逾一成
2008-12-08 08:26:22          
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主题:乘用车11月销量同比下滑逾一成

  1-11月累计增幅三年来首次低于10%
  10月份国内乘用车销量同比增长11%的良好势头并没有持续,根据中国汽车工业协会的统计,11月份,国内乘用车共销售52.28万辆,环比下降2.90%,同比更是大幅下降了10.28%。1-11月,国内乘用车共销售616.45万辆,同比仅增长8.87%。这是乘用车累计增长自2006年以来首次低于10%。
  环比仅交叉型乘用车略有增长
  中汽协的统计显示,11月份,在乘用车主要品种中,除交叉型乘用车环比有所增长外,其它品种均呈一定幅度下降,而与上年同期相比,乘用车各品种均呈不同程度下降,其中多功能乘用车(MPV)降幅最为显著。
  10月份国内乘用车销售458.86万辆,同比增长11%,暂时止住了8、9月份以来乘用车销量持续负增长的势头。但当时东方证券的分析师秦绪文就认为,乘用车市场需求状况并没有好转,销量的同比增长来源于厂商对经销商的大规模压库,终端销售形势并没有获得改善。
  果然,11月份乘用车销量就出现同比大幅下降。当月,基本型乘用车(轿车)销售38.96万辆,环比下降4.89%,同比下降10.94%;多功能乘用车(MPV)销售1.44万辆,环比下降1.92%,同比下降29.94%;运动型多用途乘用车(SUV)销售3.50万辆,环比下降6.26%,同比下降3.62%;交叉型乘用车销售8.38万辆,环比增长9.18%,同比下降5.15%。
  自主品牌轿车在11月共销售10.55万辆,占轿车销售总量的27.08%。外资品牌共销售28.41万辆,占轿车销售总量的72.92%。当月,销量排名前十位的轿车生产企业依次为:一汽大众、上海大众、东风日产、上海通用、一汽丰田、比亚迪、北京现代、广州本田、奇瑞和吉利。
  明年增速或回落到6.7%
  另据统计,1-11月,国内乘用车共销售616.45万辆,同比仅增长8.87%。这是乘用车累计增长自2006年以来首次低于10%。 
  银河证券分析师李丹认为,乘用车销量累计增幅持续下滑的势头还将延续到2009年,她预计2009年乘用车销量增速将回落至6.7%。
  她还认为,受制于道路交通约束,一线地区乘用车消费放缓,二三线地区消费释放较慢,居民消费意愿下降,而财富效应的消失,使得B和C及以上级别的乘用车销量疲软,中高档轿车销量增速最快的格局被改变。综合燃油税的因素,2009年国内乘用车特别是轿车综合排量将继续下降。1-1.6L的节油车型表现将更为突出。
  第一创业证券分析师王清涛认为,汽车市场反复经历着扩张-收缩-再扩张-再收缩的循环过程,2008年我国汽车市场在经历了5年的持续增长后进入下行通道,再加上资本市场大幅下跌、企业利润下滑和居民财富缩水,汽车行业又进入新一轮调整期,并将在2009年继续深度调整,到2010年才会有所好转。


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