主题：1186看高到15元

[FACE]ico1.gif[/FACE]很多人对于中铁建的感情很复杂，既爱又恨，没有买的看了大盘也不敢买，买了的却嫌它不涨，或被套急于出货。总体上，看空的居多。尤其是港股破发之后，更是如此，它跌了说它很烂，涨了又说它是拉高出货。也许根本原因在于大盘局势，使得人心惶惶，个股也岌岌可危。技术全部失效，心理防线也彻底被攻破，找不到方向的感觉是很痛苦的。
但是，我们并非完全没有线索去捕捉股票。对于中铁建来说，虽然技术可以骗人，成交量也可以作假，但是有几点是真的：一是价值，就算是机构评估的，11元也算是其合理价位，这样就给炒作它提供了一个平台。二是预期。国家大规模基础建设以及高速铁路的发展，国家实际拨付这方面的预算，都是可以作为炒作1186的动机和实现其价值提升的源泉。仅中标京沪高铁的370个亿，已经够中铁建两年的业绩。三是底线。A股和港股的发行价为1186划定了估价运行空间的下限，即11元，这个价位将有很强的支撑力。四是庄家和庄家成本。1186中机构认购和持仓最多，而且持仓平均成本在12元，这就能够保证股价在一定时期内的稳定性和上涨。我们作中铁建是挣钱，机构更是。大资金运作并不是那么简单的事情，不是今天进明天出的问题，对于盘子大的股票，机构之间也要有协作。如果成本在12元，那么至少要股价上涨50%，他们才能挣够20%的利润，这样我们可以看高到至少是15元以上,时间可能会是一个月。在拉升之前，机构想方设法洗盘，甚至昨天跌破开盘价这样的蠢事都做得出来，看好的请耐心等待，观察其表演。


该贴内容于 [2008-03-19 22:19:07] 最后编辑

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中铁十八局集团打造高端海外板块竞争力
中广网 08-03-19 15:40 [打印本页] [字号 大 中 小] [关闭]



中广网天津3月19日消息（记者赵凯 张秀凤 通讯员伍振）日前，中国铁建十八局集团凭绝对优势击败众多国际对手，喜中尼日利亚迈杜古里CIRCULAR城市道路工程和迪拜巴夏房建一期项目两标，中标额近人民币1.6亿元，这标志着该集团国际竞争力日益增强，“海外板块”日益扩大，目前已在尼日利亚、阿联酋、沙特、泰国等10多个国家和地区承揽工程项目40多项，合同金额达100多亿元人民币。

实现跨国经营，是企业提高管理水平、提升国际竞争力、谋求长远发展的必由之路。中国铁建十八局集团为站稳海外，首先突出稳健发展，在新的领域慎重开拓，成熟市场滚动发展。沙特阿拉伯是世界上首屈一指的石油王国，该集团2001年进入沙特市场，在沙特朱拜尔公路施工中，客服人生地疏、环境恶劣等重重困难，以过硬的作风和严格的管理组织突击大战，确保了工期，赢得了声誉，从而保证了最高墩70米、有"中东第一高桥"之称的利雅得大桥项目的承揽中标。

由此产生一系列良性循环连锁反应，该集团接着又中标沙特南北铁路二标段全长458公里，工程投资总额5.24亿美元。目前，该集团已占据以迪拜为中心，以沙特为重点，以阿曼为支撑中东市场建筑市场的"半壁江山"。海外项目正在成为该集团新的经济增长点。