主题：石油巨头的“战争与和平”

　1月6日，上海中环附近的中石油加油站一片繁忙，与附近中石化加油站的冷清形成了对比：所有的加油机前都排着加油的车，许多人都是一个声音"加满"；收费窗口不时有加油的伙计通知车主，你的车加不到你要的钱数就满了--这已经是上海的中石化与中石油间第二次"价格战"。
　　当日，在北京，虽然同样聚集着对降价望眼欲穿的车主，中石化与中石油两巨头却仍在坚守着去年12月19日的"价格联盟"，一直默契地保持着"和平"。
　　在上海与北京，两家石油巨头分别上演了"战争"与"和平"的两幕场景。在上海，昔日在成品油价格上一团和气的两大石油巨头，已经在价格上打得不可开交，从上海到福建，再到重庆……两大国有石油巨头的成品油"价格战"还在不断扩大规模；但在北京，市场之手却似乎显得有心无力。北京的石油商似乎在回避一个事实--在国际油价大幅拉低且国内需求低迷的情况下，国有石油巨头联手维持上限价格已经不合时宜。在两轮石油巨头们"战争与和平"之后，在京沪两座城市，中石化加油站90号汽油和93号汽油的每升价格差已经超过7毛钱。
　　根据现实适度调整价格以尊重市场，这是新出台的《成品油价税费改革方案》的用意所在，更是从上海向各地蔓延的价格战的背景。成品油价格和税费改革最核心的内容是完善成品油价格形成机制，明确国内成品油价格实行与国际市场原油价格有控制的间接接轨，以国际市场原油价格为基础，加国内平均加工成本、税收、流动环节费用和适当利润确定。
　　"加油站降价促销在国外非常频繁，也很正常。"英国巴特莱银行能源商品中国代表李美龄说，新加坡一些加油站甚至会给出5%-10%的价格折扣，这在中国尚未出现。"加油站促销行为的常态化和多样化，将是中国成品油零售市场走向成熟的一个标志。"在北京与上海两个城市中的"战争与和平"中，能看出国内石油与国际油价间接接轨的障碍，更代表了两大石油巨头对新旧价格秩序的矛盾看法。
　　中石化集团总经理苏树林预言，今年国内成品油市场将发生根本性转变，将从近几年的卖方市场向买方市场转变，市场竞争将更加激烈。一位市场人士表示，市场销售整体疲软，在对方市场抢占市场份额，是两巨头在对方市场发动价格战的主要驱动力。看来，在逐渐成熟的国内成品油市场中，石油巨头的"战争"将会渐起，最终"和平"的市场新秩序也将开始形成。

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