主题：福田汽车亮相未来环保汽车技术展

2016年5月30日，[B]联合国开发计划署在北京联合国大楼举办了“中国未来环保汽车技术展示”活动，全面介绍了高能效的氢燃料电池客车[/B]。

福田欧辉氢燃料电池客车作为“中国未来环保汽车技术”的代表者，受到联合国开发计划署关注及联合国全球道路安全形象大使杨紫琼“代言”，成为中国向全世界发出的中国客车的绿色名片。

联合国开发计划署与科技部及全球环境基金开展合作，已经成功实施了两期“中国燃料电池汽车商业化示范项目”。项目证明了氢燃料电池在实际应用中的前景，并获得国内企业的支持。联合国开发计划署即将开始实施第三期项目，旨在促进氢燃料电池汽车在2020年前实现商业化生产和广泛应用。

事实上，氢燃料电池汽车以其零排放的独特优势，一直被业界称为“新能源汽车的终极目标”，成为世界各大主流车企争相研发的重要技术类型，值得骄傲的是，中国客车在这一领域取得了世界领先的优势。不久前福田欧辉氢燃料电池客车刚刚揽获了100辆订单，曾引起一时轰动，被称为是“实现氢燃料电池电动客车产业化、批量商业化开发运营”的标志性事件，为中国客车赢得了喝彩。



成绩的背后是不懈的坚持。资料显示，早在2006年，福田汽车与清华大学、亿华通联合承接了国家863计划节能与新能源汽车重点项目中氢燃料电池电动客车的研发；2013年，福田汽车再次携手亿华通共同研发氢燃料电池电动物流车；2014年，福田生产出5辆第二代12米氢燃料电池电动客车，解决了生产成本高、燃料电池寿命短等阻碍氢燃料电池电动客车发展的瓶颈。现如今，福田汽车已成立欧辉、欧马可氢燃料电池电动汽车生产基地，形成了涵盖氢燃料电池电动客车研发、制造、燃料供给等各环节的完整产业链。

福田欧辉相关人员表示，“在续航里程方面，氢燃料电池汽车的续航里程已经达到600至700公里，和传统的燃油车非常接近。2006年，福田与亿华通研发的燃料电池城市客车示范运营超过4万公里；2008年，福田氢燃料电池客车又成功完成了北京奥运会示范运营，充分验证了其续驶里程长、安全等多方面的卓越性能。”


【免责声明】上海大牛网络科技有限公司仅合法经营金融岛网络平台，从未开展任何咨询、委托理财业务。任何人的文章、言论仅代表其本人观点，与金融岛无关。金融岛对任何陈述、观点、判断保持中立，不对其准确性、可靠性或完整性提供任何明确或暗示的保证。股市有风险，请读者仅作参考，并请自行承担相应责任。