主题：福田汽车：低端产品将全部退出市场

福田汽车：2025年现有低端产品全部退出

　　福田汽车6月15日在上证e互动平台表示，目前重卡行业牵引车个人散户比重下降，主要是公司以专业物流公司为主， 所以对物流运输效率要求提高，随着客户与市场需求动力升级，各厂家均客户升级，推出高端平台产品。目前公司牵引车主要以TL平台为主，配装福康ISG自主动力，产品竞争力不断提高。同时未来还有高端新产品的投放，目前低端TX平台产品比重在45%左右，到2020年维持在15%左右。同时由于牵引车总量需求的提升，总量将维持在同比15%-30%的增长，未来牵引车比重占重卡的65%左右。重卡未来将维持在55万（不含进口车）。福田目前中高端比重占45%，到2020年现有低端产品比重为7%，2025年现有低端产品全部退出。

　　另外，公司还表示，在中国小MPV市场，五菱产品占有率达到60%以上的市场份额，处于市场领导者的地位，伽途小MPV产品作为市场新进入者，目前处于市场开拓阶段，主要以五菱作为竞争标杆。

　　同时公司积极推进万场婚礼、万家微体验中心、千人团购等一系列的活动，通过线上、线下活动的实施，不断提升伽途品牌知名度。我们对伽途产品品质充满高度自信，在业内首先推出“双零+优享”计划（双零指海选1万名ix车主，购车日起可享受10年或20万公里保修零费用+三年或六万公里保养零费用；优享指海选1万名v系车主，可优惠享受5年或12万公里免费保修），极大的增强了用户对伽途小MPV产品的信任感，进而提升了产品销量。



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