主题：福田汽车：打造国内首个超级卡车创新中心

科技创新是社会进步的动力，也是企业永葆青春的不二法宝。作为国内商用车“龙头老大”的北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车），又将踏上新的征程。

　　11月4日，福田汽车斥资100亿元的北京超级卡车创新中心正式成立。这也是中国首个超级卡车创新中心。它的成立，意味着福田汽车在布局商用车“工业4.0”方面再次提速，同时也将对中国商用车行业的整体变革产生深远影响。

　　福田汽车党委书记、总经理王金玉进一步阐述此创新中心投建的战略意义：“十三五期间，我们将在超级卡车技术和装备改造上再投入100个亿，大幅提高卡车技术水平，降低油耗，实现整车的智能化，将工厂改造成自动工厂，通过一系列措施，大幅降低物流系统的能源消耗，提高安全性能，为客户创造高性价比产品。”

　　王金玉介绍，该中心以自动驾驶、新能源和车联网为创新目标，由国家级超级卡车研发中心、新能源汽车工程试验中心、欧六排放重点实验室、智慧物流大数据中心、超级卡车数字化工厂组成， 占地面积50,000平方米，目前拥有5,000名研发工程师。

　▲福田汽车集团党委书记、总经理王金玉

　　超级卡车的创新“引擎”

　　汽车为社会经济发展做出巨大贡献的同时，也成为环境污染的重要因素之一。其中，商用车的环境污染问题尤为严重。

　　同时，随着国内物流运输环境的日益改善，中国物流用户对卡车智能性、安全性、舒适性、经济性、可靠性等方面的要求也在不断提高。

　　在此背景下，福田汽车搭建并完善了商用车“工业4.0”顶层架构，以车联网、大数据及云平台为基础，建立了以客户为中心的生态系统，利用大数据驱动企业管理的智能化，通过智能产品、智能工厂及智能制造实现大规模的客户个性化定制。

　　而福田超级卡车正是其“工业4.0”架构中的关键一环。这是福田汽车面向未来至少20年研发的全新一代产品平台，通过科技手段实现节能减排，最终达到大幅提高物流效率的目标。

　　今年1月，福田超级卡车在广州首次面世。到6月，福田汽车携手戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陆电子、百度等世界级顶尖企业，在欧洲成立了超级卡车全球创新联盟，构建起共同推动超级卡车创新发展的平台，实现产品制造的协同开发。在9月份的汉诺威车展上，福田超级卡车全球首发，计划今年年底在国内全面上市。

　　王金玉透露，福田超级卡车将在节能减排以及智能安全领域加大技术投入，计划今明两年实现油耗降低5%~10%，货运效率提升30%，融入辅助驾驶设计；到2020年，将要达成碳排放减少30%、油耗降低30%、货运效率提升70%的产品目标，并通过应用车道偏离警告、“前瞻性”巡航控制系统等主动安全技术的应用，进一步推出福田无人驾驶卡车。

　　显然，福田超级卡车创新中心的成立，将是福田汽车实现上述目标的关键性支撑。


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