主题：中国铁建并未被机构大量减仓

近期有市场传闻称，机构在疯狂减仓中国铁建（601186），但我们在使用赢富王TOPVIEW系统以及清华大学中国金融研究中心的资金黑洞系统进行数据清洗时发现，实际上机构减仓该股的并不多，甚至有看好该股的机构建仓该股。





免费获取。 　　据我们了解，2007年末全国铁路营业里程达到7.8万公里，比上年增加近千公里，里程长度位居世界第三，然而我国的人均铁路里程为5.7厘米，仅为世界平均水平的四分之一，目前我国铁路交通的发展已经严重滞后于经济发展的需求，加快铁路基础建设成为当务之急。在这样的情况下，铁路建设类企业将长期利好于当前环境。

　　研究机构验证：

　　华泰证券等研究机构认为，2007年我国完成铁路固定投资2520.7亿元，比上年多432.3亿元，增长20.7％，其中完成基础建设投资1772.1亿元，同比增长14.9％，增速同比大幅回落，由于铁路投资主要由国家主导，资金来源以铁道部自有资金和发行铁路债券为主，2007年完成的1772.1亿元投资中，铁道部资金1480.3亿元，地方政府和企业资金291.8亿元，分别占83.5％和16.5％，以目前完成情况来看，如要完成“十一五”铁路建设规划，未来三年的铁路投资将达到9千多亿元，我们认为随着铁路投融资体制改革势在必行，铁路建设资金来源将更加多元化，建设资金更为充裕，从而带动铁路建设市场的高速增长。中国铁建未来发展空间良好。

　　技术面验证：

　　我们统计得出，中国铁建的机构持股比例较高，在38％左右，且近期机构增仓趋势明显，而散户持股比例不断下降，显示出持续流出。近两周进入该股账户的平均成本在11.2元左右，不少机构成本也在11.2元左右，随着国家铁路建设的逐步推进，后市该股有望继续攀升。跟据我们的综合测算，该股中期压力12.73，短期压力12.34，中期支撑10.18，短期支撑10.87。


该贴内容于 [2008-03-26 11:44:20] 最后编辑

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