主题：招商蛇口：整合内外资源 全产业链介入邮轮产业

内地与港澳邮轮旅游合作发展大会今天在蛇口举行。业界预测，未来三年中国将包揽亚太地区国际邮轮母港前三甲，并至少有两个将跻身世界前五大邮轮母港。到2030年，中国将成为全球第一大邮轮目的地跟邮轮客源市场。招商蛇口总经理许永军表示，招商蛇口将整合内外资源，全产业链介入邮轮产业。

　　对于着力拓展邮轮旅游发展空间的香港和深圳来说，今天是个标志性的日子。在深圳，太子湾国际邮轮母港正式开港；在香港，第一艘全年以香港和广州南沙为联合母港的豪华邮轮“云顶梦号”，于启德邮轮码头启航。国际邮轮品牌纷纷抢驻港、穗、深三大邮轮码头，开通航线，显示出邮轮公司进一步深耕珠三角乃至中国市场的意图。
　近年来，亚洲已经成为全球最重要的邮轮市场。悉尼港务局首任主席Ted Blamey主题演讲时介绍，目前亚洲有31个非常活跃的邮轮品牌共60艘船舶，其中14艘船只每年在亚洲航行。Costa邮轮、公主号邮轮等知名的邮轮公司占72%，游客市场份额占82%。“每一个邮轮公司每年都能接待40万游客可能来自中国。”他介绍，亚洲短途邮轮旅行占三分之一市场，不过现在亚洲人逐渐偏向时间长一些的邮轮旅行，更长的航线市场份额也在增长，7-14晚的邮轮占到总额11%。邮轮运力从2013年开始也在逐渐增长，从43艘传播到60艘船舶，复合年均增长率22.5%，为亚洲邮轮产生了29%的客运载量增长。

　　招商蛇口：与邮轮城市建立联盟机制



　　丽星邮轮处女星号成为太子湾邮轮母港首航邮轮。熊君慧摄

　　深圳太子湾邮轮母港昨日同期迎来开港试运行，由招商局集团全资开发。招商蛇口作为集团下属的上市公司，是集团发展邮轮业务的旗舰与平台。招商蛇口总经理许永军在主题发言时表示，邮轮业务已经上升为招商局集团的战略。

　　除了太子湾邮轮母港，招商蛇口其实正加紧邮轮板块的全国布局。招商系公司以独资、参股或联合开发的形式介入了天津、青岛、上海、厦门、深圳邮轮母港的开发运营，其中天津、青岛、上海、厦门邮轮母港2015年接待邮轮旅客达228.3万人次，占中国全年邮轮旅客接待总量的90%。

　　许永军介绍，招商蛇口相继与云顶香港、中国旅游集团等签署了关于邮轮业务发展的战略合作协议，也与潜在的许多合作伙伴达成了共识，这有利于共同打造高端邮轮产业生态圈。 他透露，招商蛇口未来将不断提升邮轮母港运营管理能力，充分利用深圳发展邮轮、游艇经济的区位交通优势、基础设施优势、旅游资源优势、腹地客源优势，通过船、港、城、游、购、娱联动发展，高起点探索“前港中区后城”的发展模式。

　　邮轮产业在我国属于新兴产业，无太多先例可寻。许永军称，将充分发挥自贸区和邮轮试验区的双区叠加优势，在邮轮产业政策体系、母港建设管理能力、邮轮产业服务质量、邮轮服务力量培育、邮轮经济产出水平提升等相关重点领域加强研究、探索实践。加强港口之间的战略合作，与国内外更多的邮轮城市建立联盟机制，尤其是共同推进亚洲与周边港口之间的互动。在码头管理、邮轮产品、绿色推荐、低碳港口建设等方面加强交流与合作，实现更广泛的合作共赢。


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