主题：中集集团2016年净利同比下降73.37%

2016年中集集团营业收入511.12亿元，同比下降12.91%；归属母公司股东及其他权益持有者的净利润5.4亿元，同比下降73.37%；实现基本每股收益0.14元，同比下降81.08%。

虽然业绩保持着持续盈利，但净利下滑也同样明显。究其原因，得从中集集团的主营业务分布去看，2016年中集集团在物流服务业务上，继续践行“装备改变物流”发展思路，以装备物流、集装箱系统服务、跨境物流和多式联运四个重点业务为发展方向，聚力打造物流装备和物流服务两大核心产品。

集装箱业务一直是中集集团营业收入占比最大的一部分，报告中显示，集装箱业务在营业收入中的占比从2015年的35.9%下降到21.7%，同比下降47.5%。相反，2016年营收占比最大的是道路运输车辆业务，从2015年的21.9%提升到28.75%，同比提高14.3%。占营收比重出现较大浮动的业务还是房地产和重卡、集装箱和海洋工程，前者大幅提升，后者较大下降。

集装箱制造业务受全球航运市场供需失衡和运价持续走低影响，收入和利润均出现大幅下降，中集集团主动采取调整产能布局，合并生产基地、及时改变市场策略等措施。如利用淡季推进生产基地迁建、环保水性漆替代油性漆技改项目，开通了华东-西南、华南-西南、华东-西北多条集装箱铁路专线、以及“美国-中国-蒙古/俄罗斯”海铁联运专线等特色运输线路。

中集集团在能源、化工及液态视频装备业的主营业务基本保持平稳，受中集安瑞科（中集非全资控股公司）终止收购南通太平洋海洋工程有限公司影响，相关业务板块出现大幅亏损。但受惠于国内消费升级、基建投资增加及治理车辆超限超重等政策，国内重卡行业复苏，集团重卡业务收入实现大幅增长。

其他如空港装备、房地产业务等当面，营业收入和利润均呈良好态势增长，金融业务继续深入贯彻产融结合战略部署，支持集团全球一体化运营。加上模块化建筑业务收入实现大幅增长；多式联运业务在2016年内开通了江门到西安特许班列、广州到西安集装箱班列，并自购铁路大宗货物运输和特货铁路运输，实现平稳开局。

总体上来说，业务发展受持续动荡的全球市场环境和中国经济增速回落的多重压力，中集能够主动出击，在业务整合、结构调整、技术升级、全球布局等方面分别有所突破。这也为中集集团管理层对2017年业务发展增添了不少信心。


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中集集团(000039)3月27日晚间发布2016年度业绩。2016年，该公司录得营业收入511.12亿元，同比减少12.91%。

中集集团(000039)表示，受市场疲软影响，该公司集装箱业务订单量锐减，导致营业收入及净利润均出现大幅下降。同时，中集集团(000039)在2016年更加积极主动地进行转型升级，实施“制造服务金融”战略，提升全球营运能力，成功发起多个跨国并购项目，更加开放地与普洛斯、碧桂园、格力等行业优秀者进行战略合作，增资珠海银隆进入新能源领域，挖掘产业新机遇。

中集集团(000039)管理层表示，2016年世界经济持续低迷，行业环境乍暖还寒，集团各级管理层、员工经过艰辛努力，仍能够取得来之不易一定规模的盈利，对2017年业务发展前景更是充满信心。