主题：潍柴动力：重卡业龙头前景无限？

平安证券近日发表研报认为，潍柴动力母公司是重卡发动机领域的龙头企业，业绩弹性高，预计重卡发动机2017年的销量可以达到21万台。子公司凯傲是全球第二大叉车公司，收购德马泰克后，未来多元化业务布局可以增加公司的抗风险能力。随着PPP项目的推进，基建投入加大，市场对工程车的需求不断增加，公司作为重卡行业的龙头企业，我们看好潍柴动力的长远发展。接下来，我们请国购基金的赵泽昊为我们详解读一下。

国购基金赵泽昊表示，母公司与子公司陕重汽、法士特形成重卡黄金产业链，纵向布局完整。母公司是重卡发动机领域的龙头企业，陕重汽在重卡领域拥有较高的市场占有率户，法士特是我国最大的重型汽车变速器生产商。子公司凯傲是全球第二大叉车公司，业务稳步增长，收购德马泰克，未来有望形成协同作用上市公司的主要市场包括中国、欧洲、北美等地区，多元化业务布局可以增加公司的抗风险能力。公司 2016 年前三季度净利润 15.0 亿元（ +44.3%），三季度净利润4.5 亿元（同比+519.4%），增速持续回升。



主要受益于：
1） 重卡行业销量高增长， 1-9 月重卡销量 49 万辆（ 同比+20%），公司发动机市场份额提升， 盈利弹性高；
2） 公司利润率回升，前三季度毛利率23.2%，同比提升 0.1 个百分点。 预计2016年重卡行业销量 65 万辆，同比增长 20%以上；公司2016年净利润超过 20 亿元，同比增长 40%以上。

从股价上看，周线图，长期来开14.3元左右是一个压力位（大震荡中枢上沿）。周线均线目前已经多头排列。股价特性是趋势性较强，可以根据20周线操作。MACD周线无背离，日后出更高点可能性大。



日线图缠论结构讲已经出现两个中枢的趋势上涨，目前在C段离开段之中。根据交替位理论，在交替位整理选择突破后，一般会快速通过前期交替位。所以存在一个C缠论结构C段不背驰的可能。若通过前期国家队救市时的整理位，下一个理论压力位在14.3元。


【免责声明】上海大牛网络科技有限公司仅合法经营金融岛网络平台，从未开展任何咨询、委托理财业务。任何人的文章、言论仅代表其本人观点，与金融岛无关。金融岛对任何陈述、观点、判断保持中立，不对其准确性、可靠性或完整性提供任何明确或暗示的保证。股市有风险，请读者仅作参考，并请自行承担相应责任。