主题：振华重工把脉智能化港口发展趋势

“全球自动化集装箱码头发展的春天即将来临，抓住了自动化码头建设的主流趋势，供求双方就会不断取得共赢。”借助本月7日至8日在上海举办的全球码头智能化解决方案交流论坛暨现场观摩活动，全球港口机械龙头振华重工所作的这一表态令业界醍醐灌顶。

　　以港口机械起家的振华重工创立25年来，其港机产品远已销海外99个国家和地区。据英国著名的行业权威杂志《Ｗorld cargo News》统计，振华重工已连续19年保持港口机械产品全球市场占有率第一，平均达到70%以上，2016年度，其港口机械产品全球市场份额更是达到了82%。截至目前，振华重工制造的2000多台集装箱岸桥、3000多台场桥矗立在全球200多座港口码头上，彰显了中国制造的实力。

　　由世界500强企业中国交建为大股东的振华重工，在牢牢占据港口机械制造世界第一的同时，多年来还实施以钢为主的适度多远化产业扩张，业务拓展至海洋工程、大重特型钢结构、电气产品及软件开发与集成、海上运输及安装工程等领域。

　　即使在自身最为强势的港口机械制造领域，振华重工也一直追寻着最新发展趋势，敏锐地感受到安全、高效、绿色、智能化的自动化码头将成为未来大型港口的最佳配置。为此，公司花费了近20年时间对自动化码头实施系统化深度耕耘，自主研发出新一代全自动化码头装卸系统，如今已为厦门港、青岛港和上海洋山港四期，以及正在为意大利VADO港、阿联酋阿布扎比哈里发港等海内外港口打造了多套自动化码头系统装备。

　　在这样的背景下，当振华重工振臂一挥而召开全球码头智能化主题交流论坛时，世界知名航运公司如马士基集团、上海国际港务集团、中远海运集团、地中海航运、东方海外、长荣海运和万海航运旗下港口运营公司，以及专业公共码头运营商如新加坡港务局、和记黄埔港口、招商局港口，甚至全球排名前列的码头设备供应商等，共计120多家码头用户，以及28家合作伙伴纷纷到场参与交流。

　　振华重工董事长朱连宇在论坛上坦言，公司制造的自动化码头系统具有“三高一低一短”优势特点，也就是高效率、高可靠性、高先进性，以及低成本和周期短。“如今的振华重工具备了可提供现代化码头一站式解决方案的能力，包括仿真规划、港机设备、系统集成和运营维护。”他指出，“这些改变共同释放一个新的信号：我们正在从单机设备供应商向系统集成总承包商转变，我们正在从传统的港口机械制造商向现代化智能化码头整体解决方案提供商转变。”

　　朱连宇阐述了振华重工20多年来快速发展的两个核心要素：一是持续创新，二是高度关注客户需求。前者令振华重工的血液中充满了创新DNA，眼下公司员工平均年龄只有37岁，公司拥有各类工程师和技术人员3000多名，公司每年投入的研发经费占公司全部营业收入的3%以上，由此构成了公司创新驱动持续进步的基础。后者令振华重工的产品一直追求最大限度地满足用户的个性化需求。

　　在现场圆桌讨论涉及有关未来智慧港口发展规划与思考的话题畅谈时，朱连宇认为，自动化码头已成为当今和未来码头发展的主流趋势，振华重工作为供应商已经实现了向智能化码头整体解决方案提供商的角色转变，并具备了提供码头一站式解决方案的能力，而需求方根据资金投入多少，运营效率把控，以及发展规模大小等自身的实际需求出发，越来越倾向于在码头的新建或改建过程中选用自动化码头系统，这是供需双方形成的一种相互相成的力量，推动着港口运维成本的降低、运营效益的提升和环境友好的建设等。

　　谈到振华重工未来发展的几大要点时，朱连宇表示：“一是高度契合国家战略，积极探索开展全产业链运营。二是坚持持续创新与高度关注客户需求两个核心要素，持续引领行业进步。三是提出一体两翼新的发展战略：以‘装备制造’为本体，以‘资本运作’和‘互联网+’为两翼，致力于打造中国民族工业的‘旗帜+旗舰’。四是各相关领域作为命运共同体，同向同行，共同打造一个优势互补、互惠互利、共同发展和共同繁荣的发展平台，共同贡献智慧与力量。”

　　振华重工总裁黄庆丰在论坛闭幕致辞时表示，“一带一路”倡议推动了全球航运业的发展，越来越多的新港建设和旧港升级换代。他认为，建造新一代的智慧港口，实现码头智能化已成行业发展的必然趋势。振华重工从1998年荷兰鹿特丹自动化码头项目基础上开始研究自动化码头装备，到如今已成功打造国内外多个自动化码头项目，自主创新研发出新一代全自动化码头装卸系统。振华重工真诚地希望通过与各行业精英展开深入协作，集思广益，共同使智能化码头迈向成功。

　　论坛期间，美国知名码头咨询公司摩福特&尼科尔（Moffatt&Nichol）、美国微软、美国码头系统供应商那维斯（Navis），与振华重工智慧产业集团、港机集团、营销与服务中心等相关专家，共同围绕着包括“与伙伴同行，打造智慧港口生态圈”、“码头智能化一站式解决方案”、“港机设备新技术新产品”、“码头新布局”、“新型备件供应链模式”等五大主题，分别发表了演讲。

　　在论坛中，振华重工向业界展示了研发智慧码头的开放理念、最新的港口机械技术研发水平，以及可向全球客户提供自动化码头一站式解决方案的能力。与会嘉宾们也针对码头智能化各个环节中的关键点，从码头布局设计到港口机械设备选型，再延展到智能运维，深入探讨了智能化码头的解决方案和发展方向，为全球港口物流体系、世界航运贸易、海洋经济发展和智慧城市建设等献计献策。

　　次日当与会嘉宾们来到上海洋山四期自动化码头参观时，见识了一个与传统码头主要靠人工作业截然不同的场景：只见该码头现场空无一人，通过大量采用自动化信息技术实施的电脑自助操控，任由大型岸桥自船上装卸集装箱，轮胎吊自行滑动在堆场上堆放货柜，带顶升功能自动化导引小车（L-AGV）则来回穿梭，最终安放到集装箱车辆上，展现了一个标准的“无人码头”。来宾们由此切身感受到由振华重工参建的目前世界单体最大自动化码头所焕发的独特魅力。


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