主题：长安新能源汽车~~~~`

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据长安新能源汽车公司副总经理任勇介绍，新能源汽车公司总部位于渝北空港，注册资本金2900万元，长安集团控股65%，重庆市科委下属的一家科技风险投资公司占35%股份。他同时透露，目前国内已有两家较大的科技风投公司瞄准了长安刚成立的新能源汽车公司，“目前正在商讨双方合作细节，如果成功，长安新能源汽车将增加股东，扩大资本金。”

他同时透露，长安新能源汽车公司从2006年6月就开始酝酿，到今年（08年）6月注册，在混合动力汽车研究方面，长安从1998年参与国家“863”计划开始，先后投入超过2.5亿元，掌握了从整车、发动机到混合动力系统以及关键零部件等拥有完全自主知识产权的技术，在国内处于绝对领先地位。

另外，未经证实，听说美国一家什么公司也在和长安谈新能源合作事情。
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汽车市场预测公司CSM上周一抛出关于新能源汽车的中国调查预测报告：
1、　CSM的基本判断是：“新能源汽车，尤其是纯电动车的过渡时间会比较长。”而其关于中国电动汽车市场的中期预测则是：到2015年，中国混合动力和纯电动乘用车 (不包括非道路用车和商用车) 的产销量将超过10万台，将占整个中国乘用车市场的1%左右。其中，纯电动汽车的产销量将维持在2万台左右的水平。
2、即便到2020年，在油价不高于150美元的情况下，纯电动汽车只是传统内燃机汽车以及油电混合车型的一种补充。

3、你会看到在未来在欧洲宝马车型上全系安装微混，在中国标配的可能性也极大。但在CSM数据库里的定义是不把微混车型当新能源车的。中国国家定义有可能是把微混当成普通型混合动力车。　
4、电动车要牵扯到的环节太多了，可以说困难重重。比如，建快速充电站要牵涉到电网和政府批地。在小区里设充电电源要涉及开发商、物业公司和电网各方面的利益。电力公司投资快速充电设备和拿地皮都要大量先期投入，光靠充电又要多久才能把投资收回来？
5、重庆与美国丹佛市的电动车合作项目中，长安集团与福特汽车开展国际合作，长安汽车有望向福特汽车提供混合动力的相关产品，而福特公司插电式纯电动汽车技术成熟，有望对长安方面提供有益的帮助。
6、就在本报记者赴长安新能源公司采访的当天，美国一家公司有意向与长安公司成立新能源合资公司，开发长安最新的悦翔纯电动车项目。

结论：长安的混合动力是最符合实际的新能源汽车，当前市场对电动汽车的冲动只是一美好前景的提前过度反映，新能源汽车在2020年前，混合动力是主流，不会被市场遗忘的。

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这样看长安汽车是没有长安新能源汽车公司的股份了，以前长安集团是长安汽车的大股东，现在长安集团和长安汽车是两个平等的经济体，长安新能源汽车公司是长安集团的控股公司和长安汽车没有什么关系，《杰勋》是长安汽车研究开发的，却成了长安新能源汽车公司的产品，而且长安集团一直在卖长安汽车的产品，这样算不算长安集团侵犯长安汽车的利益，长安汽车的利益又有什么来保证。

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