主题：日照港矿石运输率先走出金融危机“阴影”

　亚洲规模最大、接卸能力最强的日照港矿石专业码头，自2004年建成投产以来连续两次创造矿石卸船效率世界纪录，进口铁矿石年接卸中转量也于去年跃居全国港口沿海第一位。今年第一季度，该港累计完成铁矿石吞吐量2560.6万吨，同比增长12.8%，劲超其它货种吞吐量的总和，率先走出了全球金融危机笼罩的“阴影”。
　　日照港在一二期矿石专业码头20万吨级和30万吨级泊位岸边先后配置当今最先进的桥式抓斗卸船机6台，单机卸船能力分别为2500t/h和3000t/h，总体卸船能力可达16000吨t/h，与之相匹配的一二期矿石专用堆场共拥有先进堆取料机6台，单机堆料能力7500t/h、取料能力3500 t/h；场内共布设皮带式输送机27台，系统流水作业线总长达21公里，每条单程输送能力7500t/h，可沿线对接4台先进的装车机同步进行作业，单机装车能力3500 t/h；两大矿石堆场及其周围库场利用面积达500余万平方米，有效堆存能力可达1500万吨以上。由于矿石码头基础设施设备尖端精良、功能配套齐全，加之又在后方深水泊位配有大吨位门机辅助卸船清舱作业，矿石卸船作业效率在近年来曾先后两次打破或刷新世界纪录，昼夜卸船作业量高达8016 t/h，2008年再次刷新的世界纪录至今还仍然保持。矿石堆场自化装车疏港和人工装车线车皮发运效率，双双达到全国沿海矿石大港领先水平，矿石场地有效堆存能力和进口接卸总量均于上年度跃居全国沿海港口首位，“装卸真诚”优质服务品牌在港口广阔经济腹地全线叫响，广泛吸引中外客户的磁场效应日益凸现，大宗进口铁矿石支柱货源持续滚滚调进、平稳较快增长。
　　常年主要承担该港矿石运输生产任务的股份二公司，目前基本实现了一天接卸一艘16万吨以上开普矿船的工作追求目标，首季完成矿石吞吐量占公司生产总量的95.8%，核心竞争优势、装卸服务质量、生产增长幅度，也都同步快速赶超国内矿石大港先进同行。




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