主题：上港集团去年净利润首次突破100亿 同比增长66.25%


3月28日，上港集团（600018.SH）披露年报。2017年，公司实现营业收入374.24亿元，同比增加19.34%,在营业收入快速增长、成本得到有效控制的基础上，实现归属于母公司的净利润115.36亿元，首次突破百亿元，同比增加66.25%。上港集团成为我国港口行业中首次实现年利润突破100亿元的港口企业。
2017年，上港集团母港集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱，完成4023.3万标准箱，同比增长8.3%，自2010年起已连续八年稳坐年集装箱吞吐量世界第一。母港货物吞吐量完成5.61亿吨，同比增长9.1%,其中，母港散杂货吞吐量完成1.64亿吨，同比增长11.4%。
中国Ａ股上市公司中，2017年净利润超过100亿元的公司不多，根据陆续披露情况，据不完全统计，农业银行2017年净利润1930亿元，净利润最高，中信银行、招商蛇口、上港集团净利润均超过百亿元。




相关参考：
上港集团2017年年度董事会经营评述
一、经营情况讨论与分析
2017年，公司在上海市委、市政府和市国资委以及公司党委、董事会的领导下，以上港集团"十三五"发展规划为指引，围绕"稳中求进、奋发有为、创新引领、多元发展"的工作方针，团结奋斗，攻坚克难，锐意进取，全力推进上海国际航运中心和"四个港口"建设，扎实落实各项重点工作，在全体职工的共同努力下，全面超额完成了年初确定的主要奋斗目标，洋山四期自动化码头正式开港，上海港集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱，连续八年稳坐年集装箱吞吐量世界第一，在上海国际航运中心和强港建设的征程上写下了浓墨重彩的一笔。
1、坚持服务效率，主要生产经营指标创历史最好水平。
2017年，面对错综复杂的航运市场形势，公司上下全力以赴、多措并举，紧紧抓住外部经济复苏的有利时机，努力实现了生产经营持续稳定增长，主要生产经营指标再创历史新高。报告期内，公司母港货物吞吐量完成5.61亿吨，同比增长9.1%。其中，母港散杂货吞吐量完成1.64亿吨，同比增长11.4%。母港集装箱吞吐量完成4023.3万标准箱，同比增长8.3%。其中，洋山港区完成集装箱吞吐量1655.2万标准箱，同比增长6.0%,占全港集装箱吞吐量的41.1%。公司进一步深化和拓展水水中转业务，水水中转比例达到46.7%。公司实现营业收入374.24亿元，同比增加19.34%,在营业收入快速增长、成本得到有效控制的基础上，实现归属于母公司的净利润115.36亿元，首次突破百亿元，同比增加66.25%,公司经营能力又上了一个新的台阶。
2、坚持科技创新，洋山四期自动化码头顺利开港。
洋山四期工程是上海市的重大工程，也是公司全力推进智慧港口、绿色港口、科技港口、效率港口建设的核心工程。2017年12月10日，洋山四期自动化码头顺利开港运营，公司隆重举行了上海国际航运中心洋山深水港区四期工程开港大会，中共中央政治局委员、上海市委书记李强同志出席并宣布上海国际航运中心洋山深水港区四期工程开港，上海市委副书记、市长应勇同志代表上海市委市政府作重要讲话，充分肯定了上港集团创新转型、科技强港取得的显著成绩，鼓励全港干部职工要以洋山深水港区四期工程开港为新的起点，牢记使命，再立新功。洋山四期自动化码头的建成开港，标志着全球规模最大，港口自动化程度最高的码头落户上海国际航运中心洋山港区，为进一步改善口岸营商环境、更好地服务区域经济发展展现了新的作为，为进一步服务长江经济带发展战略和"一带一路"国际合作倡议做出了积极努力，为把公司建设成为全球卓越的码头运营商和港口物流服务商奠定了重要基础，激励我们上海港人万众一心、砥砺奋进，继续当好上海国际航运中心建设排头兵中的排头兵、先行者中的先行者。
公司坚持把科技创新作为引领企业发展的第一动力，2017年，公司科技创新项目70项，其中省部级以上重大项目5项。创新实践中，"科技功臣"、"科技标兵"、"科技创新优秀团队"的涌现，带动了全员科创良好环境的发展，为科技强港战略的实现打下坚实基础。公司节能减排工作得到持续推进，全年能源消耗41.7万吨标准煤，每万吨吞吐量能耗5吨标准煤，同比下降3.1%,完成上海市下达的节能减排考核目标，并荣获上海市统计局颁发的2017年度能源统计工作综合评比一等奖。
3、坚持战略引领，多元产业发展迈上新台阶。
一是，多元产业发展实现重大突破。公司与国际集团等五家企业共同发起设立了上海科创基金；积极推进邮储银行项目，完成其董事会改选的后续相关工作；积极发展邮轮经济，上港邮轮城成为北外滩商业文化的地标之一。二是，商务地产等重大项目稳步推进。宝山项目地块实现年初销售目标，"上海长滩"城市综合体形象正逐步凸显；军工路、星外滩等项目按计划推进。三是，大平台建设收获新成果。集卡平台在实现提重箱、进重箱、提空箱、中转预约等功能的基础上，进一步实现了预约到箱区功能，集卡等待时间、预约兑现率、港区管理水平等大幅提升；受理中心建设稳步推进，基本完成受理点集中归并，受理范围不断拓展，服务效率持续提高，极大地提升了口岸服务环境；全力推进长江支线服务平台建设，完成了专题调研、功能规划，明确了市场定位、建设方案和推进节点；成立设备交接单电子化推进小组，完成功能设计开发，实现了首单试运行；冷链物流平台正式投入运行；空箱服务中心、拼箱中心等建设持续推进。四是，全面深化长江战略。7月20日由公司牵头14家港航企业共同发起成立了长江经济带航运联盟，形成了长江经济带集装箱江海联运体系研究报告，为进一步深化长江战略奠定扎实基础。五是，全力推进国际化战略。与中远海运集团共同启动对东方海外的全面要约收购；以色列、马士基鹿特丹码头等项目稳步推进；积极寻求与比雷埃夫斯港等海上丝绸之路沿线港口的合作。六是，贯彻落实习近平总书记在十九大报告中提出"赋予自由贸易试验区更大改革自主权，探索建设自由贸易港"的工作要求，积极探索研究自由贸易港相关内容。
4、坚持改革发展，重大结构调整稳步推进。
一是，重大结构调整工作稳步推进。公司全面推进与中远海运集团的战略合作，完成了公司15%股权的转让，并积极推进多项合作；实施了对同盛集团的委托管理，并完成了对其三家标的公司的收购；围绕港口、航运方面，积极推进与港、航企业的战略合作等。二是，"三化"建设持续推进。公司不断完善人力资源管理制度；加快管理信息系统建设；持续优化干支线统一调度平台功能和受理中心网上业务流程；形成数据中心建设和云平台建设方案；积极推进长江支线服务平台、投资管理系统、E引航等项目建设等。三是，财务管理和审计能力进一步提升。公司经济运行质量稳中有升，财务管理安全稳健，资金成本持续降低，融资能力不断提升；认真落实全面预算管理要求，加强经营对标分析，强化预算执行控制；认真落实全面"营改增";继续加强资产管理，拓展多元融资方式，不断降低融资成本；制定实施了《关于进一步健全完善集团内审体系的实施意见》和《上港集团内部审计专员委派管理办法》，强化区域审计管理，实现了对重点领域和重点业务审计的全覆盖，并强化审计整改后续检查，审计成效进一步提高。
5、坚持群众路线，企业党建取得新成果。
一是，突出"关键少数",加强领导人员队伍建设。组织开展领导人员学习贯彻十九大精神等专题培训；深入贯彻全面从严治党新要求，组织开展第十八次党风廉政教育月和第十七次领导人员作风建设专项整治教育活动；深入贯彻执行中央八项规定精神，准确把握"四种形态",严肃执纪问责，大力营造风清气正的企业政治生态，有效保证了党的路线方针政策的贯彻落实。二是，持续加强党建工作。扎实开展"党建管理年"活动，推动"两学一做"常态化制度化，制定下发《集团党建管理制度汇编》，充分运用"组织生活月报、领导人员双重组织生活+、机关党员112行动"等载体，促进党建工作"可对照、可执行、可复制、可检验"。进一步整合宣传优势，依托《海港报》、党建网和上港家园微信等平台，构建线上线下相互融通的开放式、共享式、互动式大宣传格局，传递强港建设正能量。三是，不断深化企业文化和上港和谐家园建设。举办了"8.15"爱心基金会成立20周年系列活动，年内爱心捐款总额创历史新高；推进"走、转、树"活动，深化落实服务职工实事项目；开展"奋战双百日，量效双达标"立功竞赛，结合"党工团突击队"活动的深入推进，凝聚员工推进强港建设的工作激情与创造活力；上海上港足球队本赛季经受三线作战考验，跻身亚冠联赛四强，并荣获中超联赛和足协杯亚军，球队的社会关注度和影响力得到提升；做好安全保密、治安综合治理等工作，保持了公司和谐稳定的发展局面。
二、报告期内主要经营情况
2017年，公司上下全力以赴、多措并举，确保了主业生产稳定增长，巩固了港口的竞争优势。
公司母港集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱，完成4023.3万标准箱，同比增长8.3%,自2010年起已连续八年稳坐年集装箱吞吐量世界第一。公司母港货物吞吐量完成5.61亿吨，同比增长9.1%,其中，母港散杂货吞吐量完成1.64亿吨，同比增长11.4%。公司实现营业收入374.24亿元，同比增加19.34%,在营业收入快速增长、成本得到有效控制的基础上，实现归属于母公司的净利润115.36亿元，首次突破百亿元，同比增加66.25%,公司经营能力又上了一个新的台阶。
三、公司关于公司未来发展的讨论与分析
（一）行业格局和趋势
2018年，公司发展依然面临诸多挑战，包括集装箱业务量的高位运行和港口能力的结构性不足给公司进一步提高港口生产的服务效率和质量所带来的挑战；港口费率的结构调整和运营成本的刚性上涨给公司进一步稳定主业的经济效益和运行质量所带来的挑战；原有的发展思路、体制机制、人才结构等给公司在新时代实施创新转型，实现高质量、可持续的发展所带来的挑战等。
当前，我国经济社会发展进入新时代，我国经济正由高速增长阶段转向高质量发展阶段。2017年12月召开的中央经济工作会议对我国推动高质量发展作出了重要部署，上海市委市政府提出要立足更高要求，努力实现更高质量的发展，为谋划公司新一年发展指明了方向。展望新的一年，全球经济和贸易形势有望继续保持温和增长态势，我国外贸形势将进一步企稳，国际航运市场将进一步趋暖，外部经济环境总体有利于公司的发展。同时，在新时代，公司仍然面临着众多发展机遇，处于发展的重要战略机遇期。中央赋予自由贸易试验区更大改革自主权，探索建设自由贸易港，将为上海国际航运中心建设注入更强大的发展动力，为公司的可持续发展带来难得的战略先机；国家大力实施区域协调发展战略，持续加快推进"一带一路"倡议和长江经济带发展战略，将为公司不断壮大发展实力、开拓发展空间提供更加广阔的舞台；上海全力推进具有全球影响力的科技创新中心建设，加快推进"四大品牌"建设，将为公司推动高质量发展提供更加有利的外部环境。在新的发展理念引领下，公司作为港航领域的重要力量，将会发挥越来越重要的作用。
（二）公司发展战略
公司在2015年编制了上港集团"十三五"发展规划，描绘了未来五年的发展蓝图。
"十三五"期间，公司将以促进建成上海国际航运中心，巩固世界第一大集装箱港口地位，建设智慧港口、绿色港口、科技港口和效率港口为目标，以科学发展为主题，坚持深化国资国企改革，积极融入国家"一带一路"倡议和长江经济带战略，加快推进上海国际航运中心和中国（上海）自由贸易试验区建设，致力于"成为全球卓越的码头运营商和港口物流服务商"。
"十三五"发展规划的实施，公司将聚焦上海国际航运中心建设，致力于推进枢纽港建设、优化口岸环境和集聚港航资源要素；立足母港，稳健发展核心主业与适度多元化并举，持续提升经济运营效益和质量；联江系海，铺设高效集疏运网络，打造港口物流枢纽；走向世界，实现跨国经营、国际化发展的新格局；融入中心、服务大局，形成和谐有序发展的良好局面。
公司将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实"创新、协调、绿色、开放、共享"的新发展理念，始终坚持稳中求进的工作总基调，着力增强服务国家战略的能力，着力做强"主业、技术、品牌",着力推动智慧港口、绿色港口、科技港口、效率港口建设建设，着力加强企业党建和企业文化建设，在新时代努力开创集团发展和强港建设的新局面，为实现全球卓越的码头运营商和港口物流服务商的愿景目标而不懈奋斗。
（三）经营计划
2017年，公司按照上年度报告中披露的经营计划开展各项工作，在全体员工的共同努力下，扎实推进重点工作，并取得丰硕成果。根据公司年度股东大会确定的预算目标，报告期内，公司母港货物吞吐量完成5.61亿吨，完成全年预算目标的107.88%;散杂货吞吐量完成1.64亿吨，完成全年预算目标的107.89%;集装箱吞吐量完成4023.3万标准箱，完成全年预算目标的107.29%。
公司实现营业收入374.24亿元，完成全年预算目标的87.03%;实现归属于母公司的净利润115.36亿元，完成全年预算目标的121.43%。
2018年是贯彻落实党的十九大精神的开局之年，是改革开放40周年，也是公司实施"十三五"规划承上启下的关键之年，全力做好各项重点工作，意义十分重大。公司将认真学习贯彻党的十九大、中央经济工作会议、市委十一届三次全会和全国交通运输工作会议精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实"创新、协调、绿色、开放、共享"的新发展理念，在新的时代坐标中坚定追求卓越的发展取向，进而推动公司向更高质量的发展征程迈进。
第一，聚焦港口主业，构筑发展新优势。
一是，公司将加大市场营销力度，着力推动与重点班轮公司全方位合作；加强对重点项目的服务保障，大力促进水水中转业务发展；全力拓展内贸业务量，提高内贸服务质量；积极开展散杂货重点货种市场营销，提高装卸服务质量，努力确保港口主业稳定增长。二是，持续巩固和提升"效率服务年"成果，进一步系统地提升港口效率和服务质量，逐步形成上海港服务品牌。三是，制定上海口岸营商环境优化行动方案、落实口岸营商环境优化相关改革措施、加快推动口岸监管模式创新等，积极推进上海口岸营商环境优化。四是，进一步完善"党政同责，一岗双责，齐抓共管，失职追责"的安全管理体系，持续规范和强化现场安全管控，积极推进安全管理信息化水平，切实加强安全管理。
第二，聚焦国家战略，开拓发展新空间。
一是，完善长江经济带航运联盟工作机制，切实发挥联盟在长江经济带发展中的重要作用；加快推进集装箱江海联运综合服务平台建设，尽快形成对接上海洋山港和外高桥（600648）港的转运集并体系网络；着力破解长江流域投资码头瓶颈问题，促进各码头提高持续发展能力，不断推进长江经济带发展。二是，以7.11航海日活动为契机，建立海丝港航合作机制，切实发挥好上海港在21世纪海上丝绸之路上的桥头堡作用；加快推进以色列项、鹿特丹二期项目相关工作；加快落实与中远海运集团在海外项目上的合作，更好地服务于国家"一带一路"国际合作倡议。三是，认真贯彻落实中央关于"探索建设自由贸易港"的相关精神，积极开展相关课题研究。四是，首届中国国际进口博览会落户上海召开，公司将全力做好服务保障，并以此为契机，加快推进港口大数据平台建设，把港口业务与博览会效应有机融合，促进港口服务功能拓展和多元业态发展，努力推动公司港口主业再上一个新台阶。
第三，聚焦"四个港口",引领发展新趋势。
一是，做好洋山四期工程国家竣工验收的准备工作，加快形成传统码头自动化改造整体技术方案，着力开展智慧港口技术攻关，加快推动智慧港口建设。二是，深化、推广绿色港口三年行动计划（2015-2017）工作成果，认真实施2018年度节能减排计划，加快推进"船舶大气污染排放控制技术与示范"、"智能化港口大型成套装备绿色供应链标准体系建设及示范应用"、"绿色港口建设技术集成与示范"等重点绿色港口项目，积极推进清洁能源发展，加快推动绿色港口建设。三是，加快推进拓展洋山支线泊位、港航道通过能力研究方案、码头更新改造等重大建设项目，进一步提升港口效率。四是，持续加强科技创新体系建设，包括：不断健全科技创新组织体系和制度体系，优化管理和运行机制，进一步发挥好技术中心、行业研发中心在"四个港口"建设中的核心作用；加强与高校合作，推进建立科研基地，促进科技创新资源与成果共享，推动新技术、新工艺研究和科技成果转化应用；加强科技成果推广，重点开展岸基供电、风光储一体化智能微电网、智能理货等技术的推广应用，逐步建立"四个港口"建设的关键技术体系。
第四，聚焦转型发展，打造发展新格局。
一是，大力推进以港口主业为依托的多元发展，形成以港口主业为依托、与港口主业产生联动效应的多元发展格局。包括：切实加强港口传统主业与互联网、新技术的融合，加强公司大数据资源的挖掘和应用，全力拓展公司多元业态发展空间；持续推动港口传统服务向平台化转变，着重探索创新商业模式，培育形成新的经济增长点；进一步拓展港口物流产业，开拓第三方物流市场，推进冷链物流中心、空箱服务中心等建设；各基层单位充分发挥主观能动性，积极发展相关延伸业务，为公司多元发展探索有益经验。二是，加快推进协调发展和共享发展。包括：加快推进与中远海运集团在航运及航运服务领域方面的战略合作；稳妥推进下属航运企业的整合工作；加快推进同盛相关公司股权收购后的资源整合工作；积极推进与区域港口集团的战略合作。三是，加快推进宝山、军工路、星外滩商务地产开发建设。
第五，聚焦创新改革，增添发展新动力。
一是，着力推进公司体制机制改革。包括：以中远海运集团入股上港集团为契机，进一步健全法人治理结构，完善公司治理机制，更好地推动公司在新时代实现高质量的发展；进一步推动市场化、专业化的考核激励约束机制建设，提高公司的发展活力；加强对管理体制机制的研究，加大推进市场化机制改革；切实加强人力资源管理，注重对复合型人才的培养，扩大选人用人范围，分层分级加强教育培训，为公司实施创新转型做好人才储备。二是，加快推进"三化"建设。包括：加快推进管理信息系统建设项目，积极筹划数据中心建设，完善信息化管理制度，优化网络安全管理机制；会同口岸办，全面推进设备交接单电子化的实施，为公司大数据的挖掘应用打下基础；进一步理顺信息化管理机制，设立专业、高效、精简的信息化管理机构，统筹集团信息化规划、设计、管理、运维、标准等。三是，进一步强化全面预算管理，继续拓宽融资渠道，提高资金管理水平，降低资金成本，加强税务和资产管理，同时，进一步改进和加强审计工作，落实审计专员委派制度，强化区域审计，加强审计管理，认真落实审计整改，切实提升财务和审计管理水平。四是，立足新时代新需求，加强与资本市场的沟通联系，不断提升公司的社会形象，逐步形成公司的市场品牌优势。
六、聚焦企业党建，塑造发展新文化。
一是，进一步加强企业党建和党风廉政建设。包括：深入学习贯彻党的十九大精神和习近平新时代中国特色社会主义思想，坚持党要管党、全面从严治党，加强领导人员教育培训和监督管理，突出监督执纪问责，压实"两个责任",确保令行禁止；加强党建制度执行力，认真贯彻落实《公司章程》和《集团党建管理制度汇编》，更好地发挥国企党组织的领导作用；加强对意识形态工作的领导和管理，组织开展形势任务教育，加强宣传舆论工作；加强党对群团工作的领导，抓好文明单位创建等工作，为公司发展和强港建设营造良好环境。二是，深化上港和谐家园和企业文化建设。包括：健全职工帮困救助体系，完善低收入职工工资增长保障机制，实施员工福利计划，深化落实员工食堂、一线员工如厕等群众路线"一号课题",进一步提升广大员工的获得感；大力弘扬新时代的劳动精神、劳模精神和工匠精神，深入推进群体性实践活动，促进员工技能发展；进一步深化企业文化建设，充分发挥好文体活动中心在文化传播、文化凝聚、文化引领中的主阵地作用，深入弘扬"承接历史、承载使命"的核心价值观，充分展现海港人"吃苦耐劳、团结协作、刚正不阿、勇立潮头"的新风貌。三是，进一步加强上港足球俱乐部建设，着力强化俱乐部规范管理、青训体系和梯队建设，大力培育和推广上港足球文化，并全力争取好成绩。
（四）可能面对的风险
1、宏观经济周期性波动对港口行业影响的风险公司从事的港口行业属于国民经济基础产业，整个行业的发展水平与国民经济的发展状况息息相关。宏观经济发展状况及发展趋势，尤其是经济腹地的对外贸易发展情况，对港口行业的发展具有重要影响。
2、国际集装箱枢纽港地位的竞争风险
从全球经济、贸易及航运的发展现状和趋势来看，集装箱海运正在向船舶大型化、经营联盟化和运输干线化方向发展，因此国际集装箱枢纽港的作用就显得日益重要。公司所处的东北亚地区，各主要竞争港口目前均立足于东北亚"中心地位",积极扩建产能，使得该地区枢纽港地位竞争激烈。
3、港口自然条件的影响
气象、水文、地质等自然条件都将对港口的正常运营带来影响。上海港由于地处亚热带季风性气候带，台风、热带风暴等恶劣气候可能会对进出上海港的船舶产生影响，从而导致船舶无法靠泊码头，影响公司装卸业务正常开展。
面对经济形势、行业环境、竞争格局等外部环境的深刻变化，公司将通过持续深化实施长江战略、东北亚战略和国际化战略，力求保持港口主业持续较快健康发展，实现中转业务突破，确立和巩固上海港东北亚国际航运主枢纽港地位，同时积极拓展多元产业，保持公司主要生产经营指标稳步增长。
四、报告期内核心竞争力分析
公司依托优越的地理位置、发达的腹地经济、良好的发展环境和高效的经营管理，不断开拓创新，致力于持续强化核心竞争力。
1、优越的地理位置
上海港位于我国海岸线与长江"黄金水道""T"型交汇点，毗邻全球东西向国际航道主干线，以广袤富饶的长江三角洲和长江流域为主要经济腹地，地理位置得天独厚，集疏运网络四通八达。
2、发达的腹地经济
上海港的核心货源腹地长江流域，是我国经济总量规模最大、极具发展活力和发展潜力的经济带，在国民经济发展中占有十分重要的地位。
3、良好的发展环境
国家建设上海国际航运中心为公司的发展创造了良好的外部环境。"一个基本建成和三个基本形成"的总体目标，为上海国际航运中心建设指明了发展方向，当前进入了关键的冲刺阶段。上海自贸试验区的扩大开放和深化改革创新，"五个中心"建设不断提速，国资国企改革全面深化，上海"四大"品牌的打响等，均为公司深化改革和加快转型提供了有利条件。探索建设自由贸易港，再次聚焦洋山保税港区，为公司的发展拓展了空间。与此同时，我国经济发展将进入新常态，随着国家"一带一路"倡议、"长江经济带"、区域一体化等战略的大力实施，经济腹地的优势产业将持续稳定发展，对于公司港口主业及物流等相关业务的发展将形成巨大推动作用，为公司加快推进"三大战略"、拓展发展空间、谋划长远发展进一步提供了良好的发展环境。
4、高效的经营管理
公司拥有先进的港口基础设施和高效的经营管理。公司不断深化"长江战略、东北亚战略和国际化战略",致力于构建服务于长江流域经济发展的物流体系，强化洋山深水港的国际中转地位，逐步参与跨地区港口经营。公司积极对标全球码头运营商，不断提升服务效率、质量和经营绩效，持续加强科技创新和企业文化建设，积极履行企业社会责任，始终保持行业领先地位。
同时，公司也清醒地认识到，必须积极应对经济形势、行业环境、竞争格局等外部环境的深刻变化，聚焦"一主多元"发展，确保主业稳定增长的同时，在多元产业发展谋求新的突破，探索新的业态和商业模式，在转型中不断形成新的竞争优势；聚焦企业管理，持续推进"信息化、精益化、系统化"建设，深化企业改革，完善市场化机制，有效提升公司活力和市场竞争力；聚集科技创新，以科技兴港全力推动"四个港口"建设，努力将公司建设成为全球港口行业科技引领者；聚焦改革调整，通过推进重大战略合作、重大资源整合、重大结构调整和重点项目建设，不断增强公司核心竞争力和可持续发展能力。

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