主题：关于做T+0的一点小小心得

被深套了，却又没有余钱再补仓或者说担心继续被套而不想增仓，看着高高在上的成本价，回本似乎遥遥无望。怎么办呢？等是一种办法，但这种办法相当被动。如果想早一点回本或者在仓位不变的情况下把成本价尽量降低一些的话，那唯一的办法，就是：做T+0（如果能有绝对把握判断次日或多日走势，那也可以做T+1/T+2等等。不过，这种风险会很大）。
和炒股大忌一样，T+0同样需要戒贪。这里的戒贪是指只要有了差价哪怕只有几分钱或一两毛钱（扣除交易手续费和印花税之后的利润）就一定要适可而止，尽快接回卖出的股数。-------这条是自我约束的定律。
以大势为标准，下跌趋势（比如这一两个月来的爆跌）、震荡趋势（比如去年620至7月中旬，或者如果现在是底部的话接下去的20天至一个月时间）可以大胆放心的做T+0，甚至每天都可以做。在这两种大趋势下，甚至如果当天抛出了却没有机会接回来，都可以在次日或第三日有机会再接回来。而第三种大趋势即上升趋势（比如去年2月份至530，720之后至6000点之前的），则不适合做T+0，因为这种情况下很容易踏空。这种趋势，很多股都会走出二两阳三连阳甚至更多，然后再用很短的一天最多两天小阴线调整一下，断续向上。能做T+0的时机，就是这一两天小阴线调整的时候。--------这些是适合做T+0的时机。
每天开盘之前，你一定要做足功课。首先要对最新的政策面消息面全方位的了解（建议大家可以去看新浪财经博客当中沙黾农写的“股市早8点”，他把当天所有的消息面和政策面都一起讲全了，每天8点20左右就会有），还有要对外围股市特别是美股的头晚走势及收盘情况有所了解。接着，去了解你自己要做T+0的个股的最新资讯以及它所处的行业的最新资讯。如果消息面和政策面以及个股和行业有大利好，则今天不适合做T+0，如果利空则肯定可以做T+0，如果无消息，则可以考虑做谨慎做T+0。了解完这些，你对当天的情况也有了比较大的把握，比较能猜得准今天的大盘以及你的个股将会是怎么样的一个走势。这为你今天做T+0奠定了一定的基础。-------这些是做T+0的必要的准备工作。
好了，开盘了，我们时刻准备着做T+0。时刻盯着大盘以及你的个股的量价结合走势是非常必要的。在弱市行情中，个股一般都会跟着大盘走，甚至大盘涨的时候个股涨得少大盘跌个股却跌得更凶（强势股除外，比如近期的农业版块）。所以，在某种意义上，其实你只要紧盯大盘的走势以及成交量的变化，基本上就可以成功的做好T+0。原则上，大盘在跌的时候放量涨的时候缩量，基本上可以再看低一线。相反，则看高一线。大盘的跌完一波上涨时涨的高度比前一波高点更低，基本上可以看低一线，相反，则看高一线。当然这些只是参考，它并不是绝对的--------这些是做T+0过程当中需要注意的地方。
下面我就举一个我自己的实例。2008-3-28，周五，长安汽车，持仓30手。一天下来全仓T+0了一遍。有成功也有失败：
和往上一样，早盘做完功课（大盘个股消息都真空美股微跌）后，个人感觉：早盘会延续昨天的下跌趋势继续走，但周末出利好的传闻被放在很多正规媒体版面上当消息，有可能刺激下午反弹，是个做T+0的好机会。于是，开盘竟价时，我就在9.61挂了5手卖单（现在回过头来知道了这笔做失败了）。一开盘，第一笔我的就成功卖掉了。于是看盘，没想到居然返身向上。于是看大盘走势，向上的量不大，于是分别在9.79、9.80和9.89、9.92再各卖5手。前后一共卖了25手，只剩5手在仓里了。同时当时对我说，你太拼了。。。看着股价涨到9.96，当时我心里很平静。接下来的半小时里，随着大盘权重的回调，长安也放量一直跌到6.61。说实话，那时候我不能判断是不是还会向下走，但得基于戒贪的原则，我在6.61接回了10手，就当是9.80出的那10手。盘整了一下，继续往下，我又挂单在6.56处再接回10手，就当是9.90处出的10手。当时我还在犹豫着，早盘9.61出的，该怎么办？承认它做失败了现在就接回来，还是再等着一定需要有差价才接吗？犹豫的时候，长安瞬着打到9.50之后，随着大盘返身向上了。刚开始向上的那段时间，大盘的确没有什么量，我判断在下午反弹之前，还会再丢下来一波。（这点现在看来错了）基于这种想法，我在它弹到9.75处时，把仅剩下能卖的5手，也给卖了。刚一卖出去，发现，，大盘走得一波比一波高，一波比一波量大，我想，不行，得“止损”，于是在轻微回调时9.76把它接回去。这5手，不仅亏了手续费印花税，还亏了一分钱差价。到那为止，我判断大盘在中午之前，是不可能向下了，会一直向上走。当时持仓25手。早盘最先9.61的5手，还没接回来。只好，下午再看看了。到了下午，没想到，，，，下午1点40分左右看到长安涨到10.08，，怎么办呢？要么就放着等下周回调再买入，要么就现在“止损”买进去。。可是这种盘面这种越来越大的量，明明就告诉我们----或许周末真的会有利好出来，怕周一严重踏空。决定了，“止损”买进去吧。于是我平静下来，耐心等待小回调。我相信，不可能有任何一天，一支股在消息面平静的情况下一条直线拉到涨停的，它总要回调一下。1点40分之后，随着权重小幅跳水，大盘也出现了一条明显的跳水线条，并且跳水时，量有所放大。接着无量回升，再跳一小波，那波量小了一些，我想时机可能快到了，可是见它的反弹量没大起来，我再等了一波，第三波小跳水，大盘分时线向下时，角度很小，几乎是平的了，并且，下跌时量非常非常小了，几乎是当天量最小的一波了。于是在那波完之后大盘分时图出现第一根向上的红线时，我立即以9.90的价格，把5手接回去了。----事后证明，9.90是长安下午的最低点。那个点，也是大盘下午的最低点以及量的最小点。
今天一天做下来，其实挺累，赚的很少，才一百块，成本也才摊低两三分钱，哭死。不过总比持仓不动的好。
总结今天的教训：1、做T+0的仓位太重，这样太折腾反而风险更大。2、以后尽可能不要在开盘的5分钟之内做决定。

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就先写到这里了。有兴趣，大家一起讨论。我现在长安的保本价是17.06。是从18.89一路做下来的。我争取尽快把它做到16块左右。希望还能有机会吧。

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其实个股的T+0会比权证的T+0更好做更好把握。因为个股是有超短些走势预期的并且有消息面以及大盘可以作为参考，而权证，它完全只能凭感觉的没有任何别的参考。所以，如果你权证做的还行的话，个股的T+0，我相信你也能做得很好的。一起来做吧，享受交易的乐趣。

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是的。我自己总结出来的。仅供参考。

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不过还是提醒一下,长安汽车T+0的机会基本过去了,做短差也许还有机会.

认同含笑的观点，不过T+0如果少于3%，基本是没做头的。