主题：一汽集团如何去花授信的一万亿？

起这样一个标题并不是起哄，但也不是没有理由：一个造车集团，经济形势不好导致企业业绩下滑，缺钱无可厚非，但是一下得到一万亿的授信额度，相当于可以买下一个丰田，你是真要做成像丰田一样的跨国企业吗？授信额度如此之大，不要说吓坏了你的竞争对手，就连咱老百姓都心惊，你咋贷款这么容易？

当然容易，因为一汽集团是一家国企，换做是一家民营企业估计就够呛咯。那么问题来了，一汽集团拿到巨额授信称职吗？自己“消费”得起吗？将来能还吗？

我们还是先还原事实吧。据中国一汽微信公号发文称，中国一汽与16家银行签署战略合作协议，国家开发银行、建设银行、中国银行、工商银行、农业银行、交通银行等等，给中国一汽意向性授信共计10150亿元。

据了解，中国一汽旗下的醒目资产主要有四家上市公司，即一汽轿车股份有限公司（简称“一汽轿车”）、天津一汽夏利汽车股份有限公司（简称“一汽夏利”）、启明信息技术股份有限公司（简称：“启明信息”）和长春一汽富维汽车零部件股份有限公司（简称：“一汽富维”）。这四家上市公司的市值加起来200多亿，经营业绩相对竞争对手属于不算乐观的那种，主要还是靠一汽-大众撑起了门面。这两天，受授信事件的提振，一汽轿车和一汽夏利连拉两个涨停板，启明信息和一汽富维也都有10%以上的涨幅。即使这样，其总市值也只能略涨，而不能“跑步向前”。如此市值，能拿到上万亿的授信，一汽集团可谓下了“苦工”。

有了白花花的银子，一汽集团又该如何“消费”呢？有媒体猜测，除了已有的企业需要在新能源汽车项目上投钱外，花钱最多的地方应该是大笔收购同行，或者强势入股一线汽车品牌，借力发展现有自主品牌，形成良性带动效应。当然了，这些钱怎么花，应该很快就能看到一汽集团的一系列动作，未来的新闻点恐怕不少。

然而，贷款容易了，还款可不一定容易。正如股市的提醒语“炒股有风险，入市须谨慎”一样，投资也是有风险的，一帆风顺都开心，一旦不顺就是债台高筑，压得人踹不过气来。

一汽集团在投资和扩张方面，需有足够的把握才行，尤应总结前些年的经验和教训，且不可盲目建设，重蹈覆辙。一万亿可以重整一个具有较大规模的企业，也可以让一个有较大规模的企业遍体鳞伤，因为，一万亿可能会造成不计成本的盲目投资，形成财大气粗却不善经营的局面，后果不可不计呀……


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