主题：上海汽车：双品牌比翼双飞

2009上海国际车展，上海汽车挟主场之利全家族亮相，其参展面积达到1600平方米，其中荣威展台设计延续一贯贵雅品味，诠释了科技与时尚的完美结合；名爵展台则以运动和激情为设计理念，加入更多创新元素。

此外，上海汽车将在本次车展中全球首发两款车型：名爵世界车MG 6和荣威N1概念车。届时现场还将邀请国际知名DJ助阵，为参展观众打造一场视听盛宴。

2009年，是MG品牌诞生85周年，即将全球首发的MG 6，以“FastBack(快背式流线车身)”设计的理念传承MG名爵的品牌基因，继续MG名爵的激情、运动之路。

在本次上海车展上全球首发的MG 6，与荣威550(参数配置 图库)源自同一中级车平台———W261，是依照上海汽车“集成全球资源开发，面向全球市场销售”的理念和标准开发的第一款“上海汽车世界车”，充分展现了上汽对MG名爵的信心。

做为“MG品牌85周年”全球庆祝活动的一部分，在上海车展期间，上海汽车还将启动全国12个城市的MG 3SW“野酷营”活动，希望让更多消费者体验MG名爵的运动与激情。

“提升工程开发能力，前瞻性地了解用户需求，并制造出真正适合市场的产品”，是上海汽车研发的一贯理念。2008年，荣威就率先提出“数字化汽车”的概念，而“全时数字轿车”荣威550销售数据的攀升证明“数字化汽车”概念和产品设计已经得到市场的初步认可。

荣威N1概念车在设计之初，就明确提出升级550“全时数字轿车”的理念，给用户以更多的科技体验，尽情享受自由激情的生活方式。以“网络化、信息化”为创意点的荣威N1概念车，将延续荣威的创新精神，继续引领车市的数字科技进程。荣威N1概念车的发布，除了表明上海汽车深厚的研发体系竞争力，也体现了企业对未来趋势的把握能力。荣威N1概念车的量产车预计在2010年推出。

2009年是荣威和MG名爵双品牌完成全面融合的元年，也将是上海汽车实施“平台战略”和“双品牌战略”渐入佳境的一年。

上南融合1年多来，荣威和MG名爵在陆续实现“统一规划、统一研发、统一采购、统一制造”的基础上开始着力推进“统一营销”，实现资源的合力使用，赢得两个品牌的共同突破。据悉，荣威品牌和MG名爵品牌在09年都各自制订了完善的产品和营销规划，双品牌的成长和发展将以“完善品牌建设，促进产品销量”为主要任务。

位于临港的制造基地投产之后，上海汽车全面实施追求“零缺陷、零浪费、持续不断改进”的“上海汽车自优化精益生产方式”，为自主品牌的加速发展建立了更强大的制造体系竞争力。荣威、MG名爵在有效差异化的基础上，加快实施“同技术平台、同生产平台”的平台战略，积极发挥规模效应，大幅降低了产品研发、采购和制造费用，上海汽车自主品牌的产品竞争力不断增强。

两款全球首发车型在上海车展的亮相，预示着上海汽车双品牌战略渐入佳境：荣威和MG名爵都不断有新产品支撑发展，品牌建设进入规范化和良性化运营。借助2009年上海国际车展，上海汽车也向市场清晰展现了建设“具有国际竞争能力的国际化自主品牌”的强大信心。



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上海汽车(600104)双品牌战略布局效果初显
作者：郭峰 / 来源：证券时报 / 发布时间：2009-04-21

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　　在第13届上海国际车展上，上海汽车（600104）以“融合创新、共赢未来”为主题，携荣威、MG名爵两大品牌共9款车型16辆展车第一次全面亮相，并面向全球首发两款突破性的车型：全球首发车名爵MG 6以及3G概念车荣威N1。
　　本次车展上海汽车的展台面积达到了1600平方米，以“和而不同”的设计手法清晰地传达“荣威”和“MG名爵”差异化的品牌定位：MG名爵延续“激情、个性、乐趣”的品牌DNA，而荣威则强调“品味、科技”的品牌价值。上海汽车在自主品牌阵营中，率先形成了量产车型“多品牌全系列”的布局。
　　2009年，是荣威和MG名爵完成全面融合的元年，也是上海汽车实施“平台战略”和“双品牌战略”步入佳境的一年，在陆续实现“统一规划、统一研发、统一采购、统一制造”的基础上开始着力推进“统一营销”，实现资源的合力使用，双品牌的成长和发展将以“完善品牌建设，促进产品销量”为主要任务。
　　在销售网络上，荣威已经签约160家经销商，覆盖30个省及行政区；MG名爵覆盖28个省级行政区，已签约87家经销商。
　　在平台战略的架构上，临港基地、仪征基地，还有南京浦口基地一起成为上海汽车自主品牌国内三大生产基地，并与上海汽车技术中心安亭总部、南京分院和海外研发中心一起形成上海汽车完整的自主品牌体系。根据规划，这些基地今后将不再按照品牌而是依据产品平台来划分职能。荣威、MG名爵在有效差异化的基础上，加快实施“同技术平台、同生产平台”的平台战略，积极发挥规模效应，大幅降低产品研发、采购和制造费用，增强自主品牌的产品竞争力。按照平台划分，在W261平台上开发的名爵MG 6将在目前国内最先进的汽车生产基地临港基地生产；而荣威和MG名爵品牌的A级车将在升级后的南京浦口基地共同制造。
　　
　　上海汽车坚持“世界为我所用”的信念，依托20多年开放合作积累的经验和资源，依托储备的人才优势，在自主品牌建设上始终瞄准中高端，成功打造出“荣威品牌”和荣威750、荣威550产品。在MG名爵品牌融入上海汽车后，上海汽车对这两大品牌进行了差异化的定位，制订了明确的发展目标：荣威和MG名爵都不断地有新产品支撑发展，品牌建设进入规范化和良性化运营。
　　在本次上海车展上，面向全球首发的两款新车型，无论是全球首发的名爵MG6倡导的最新设计风格Fastback，还是3G概念车荣威N1“探索未来人们对汽车生活需求”的研发理念，均表明这两款全球首发车型是上海汽车着眼未来的革新之作，也是上海汽车引以为豪的“体系竞争力优势”的最好体现。