主题： 深圳机场一季度净利降一成

受累于货运的下滑，深圳机场一季度归属于母公司所有者的净利润1.46亿元，同比下滑一成，基本每股收益0.087元。

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　　 4月24日晚，深圳市机场股份有限公司（深圳交易所代码：000089，下称深圳机场）发布的一季报显示，报告期内旅客吞吐量615.86万人次，同比增长12.4%；航空器起降架次4.97万架次，同比增长4.2%；但货邮吞吐量12.35万吨，同比下降16.2%。

　　
　　 深圳机场预计，上半年业绩将同比增长317%至3.15亿，每股收益为0.183元。主要是因为与兴业银行、浦发银行贷款诉讼案的预计负债因素不再存在。

　　
　　 2008年，深圳机场针对与兴业银行的诉讼案，累计计提2.43亿元。此外，与浦发银行的借款合同纠纷案虽然尚未判决，但已全额计提可能造成的损失，共计3784万元。

　　
　　 至一季度末，深圳机场已支付兴业银行诉讼案部分本金6000万元。

　　
　　 同日，深圳机场董事会公告，公司通过公开招标方式，选定北京市建筑设计研究院为T3航站楼工程设计总承包方，设计及服务费为8200万元。此前，深圳机场已选定T3航站楼的设计咨询方，为意大利Fuksas建筑事务所，设计咨询费用842.9万欧元。

　　
　　 根据有关规定，境外设计机构为境内工程项目提供设计咨询服务，必须与一家中方设计机构配合完成。

　　
　　 此前，国泰君安报告预测，深圳机场2009年业绩增长将主要来自国内客运市场的复苏，但因吞吐能力限制，在2011年底新设施启用前，公司成长将相对缓慢。■



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