主题： 长安彰显新实力厚积薄发上海车展



　　日前，第十三届上海国际车展圆满闭幕。在超过60万人次的海内外观众面前，长安汽车以新车、概念车等20多款车型组成的强大阵容，将“科技创新畅享品质生活”的品牌理念演绎得淋漓尽致。

　　其中，长安自主品牌新车悦翔三厢、两厢及概念车CD101充分展示了企业研发的国际水平，混合动力轿车杰勋HEV、越野概念车E301则体现了长安新能源的最高成就，深受媒体和观众好评。此次上海车展，长安完美展现了跻身国内汽车第一阵营后的新起点、新责任和新蓝图，彰显了作为“四大”汽车集团之一的实力和信心。

　　长安汽车董事长徐留平曾表示：“2009年，是长安汽车厚积薄发的一年。”上海车展长安汽车的精彩表现，给了这句话一个完美的诠释。

　　十年自主路，铸就新实力

　　不同与其他三大汽车集团，拥有军工背景的长安汽车以3500万元起家，从1998年首款微车下线起，始终坚持“以我为主、自主开发”，构建起了“三国四地”、集成全球的开放式研发体系，培养了国际一流的技术开发队伍，形成了自己的开发流程和设计规范，成为我国拥有较强的国际化汽车自主开发体系的重要汽车生产基地。

　　目前，在自主品牌轿车领域，长安已经成为当之无愧的领军企业。长安奔奔已经上市3年多，月销量一直保持在5000辆左右。今年3月上市的经济型轿车悦翔更是首月销售就突破5000辆，有望全年实现销售达10万辆。随之而来的悦翔两厢也将在下半年上市，引发更高的销售热情。同时，此次首次亮相上海车展的概念车CD101，以优雅高贵的车身和丰富的功能配置，展示了长安汽车在高端轿车领域的研发实力，也发出了长安即将发布自主品牌中高级轿车的信号。

　　在微车领域，长安“以微为本”铸就的优势不言自明。2006年以来，长安微车在产品结构和基地产能上进行了一系列深入调整，实施了致力于新一轮产品和技术升级的“亮剑”行动，推出了长安之星2、长安之星S460、长安星光4500等新一代主力销售车型。伴随汽车下乡政策的实施，作为微车下乡的推动者，长安微车迎来了更大的发展机遇。今年以来销量屡创新高，有望实现全年60万辆的销售目标。

　　同时，在新能源研发和应用方面，长安不仅领跑国内汽车行业，还在不少领域达到了国际先进水平。继成功服务北京奥运之后，全国两会前夕，10辆长安混合动力轿车杰勋，在众多竞争者中，脱颖而出，成为公务示范用车。而且，长安已实现国内首台阿泰金森循环发动机和全新的重度混合动力系统试验成功。

　　“四大”新起点，担当新责任

　　3月20日，国家《汽车产业调整与振兴规划》首次确立了长安汽车“四大”的地位，这就意味着长安汽车已名正言顺地与一汽、东风、上汽站在了同一起跑线上。作为新晋者，无论微车、自主轿车、新能源车还是重组并购，长安汽车都极具优势和潜力。今年一季度，长安汽车实现销量30.7万辆，高出行业平均增速9.3个百分点，站到了新的起点上。

　　对此，徐留平表示，长安汽车进入中国汽车行业的第一阵营，既是机遇更是责任。长安汽车将以科技驱动创新，以造型好、经济性好、可靠性好的“三好”产品，让消费者畅享品质生活，践行企业新责任。

　　据了解，作为一款“好看、好开、好省油”的经济型家轿，长安悦翔三厢3月起在重庆、四川先期上市后，市场反响强烈，5月27日起，将在全国范围内陆续上市。其姊妹车型悦翔两厢今年年底也即将上市，为消费者畅享品质生活带来更多选择。微车方面，长安积极响应国家汽车下乡政策，不仅为农村消费者带来了240多款高品质的产品以供选择，构建起了覆盖全国2000多个县级城市的销售网络，还发布了汽车下乡承诺以切实维护农民购车权益。再次彰显了长安汽车的企业责任。

　　与此同时，长安汽车还积极推动新能源汽车的产业化进程。在实现国内首辆混合动力轿车下线后将再夺先机，今年下半年混合动力轿车将正式面向个人用户销售。这一举措，不仅将推动中国汽车行业健康、可持续发展，也将让消费者实际感受到新能源汽车带来的科技、品质以及环保的用车生活。

　　根据长安汽车的规划，到2012年，长安汽车总量将力争超过200万辆，市场占有率将达到15%左右，其中：微车达到100万辆左右，向市场领先目标前进；轿车80万辆以上，市场占有率达到12%左右。


【免责声明】上海大牛网络科技有限公司仅合法经营金融岛网络平台，从未开展任何咨询、委托理财业务。任何人的文章、言论仅代表其本人观点，与金融岛无关。金融岛对任何陈述、观点、判断保持中立，不对其准确性、可靠性或完整性提供任何明确或暗示的保证。股市有风险，请读者仅作参考，并请自行承担相应责任。