主题：海南航空获30亿元注资

继东航、南航和上航相继获得政府注资后，海南航空（600221）昨天宣布，公司将获得来自于海南省政府和海航集团各15亿元的注资，这30亿资金将以定向增发的方式注入上市公司，预计注资完成后，海南航空资产负债率将由此前约86.2%降低至81%左右。

　　海航定向增发获资金

　　海南航空19日公告称，正在筹划向特定对象非公开发行A股股票事宜，并于19日起开始停牌。定向增发的价格以海南航空停牌前20个交易日收盘价均价的90%计算，约为5元/股。

　　海航2008年全年亏损了14.24亿元，2009年一季度实现净利润3182万元，较上年同期下降89%。海航方面昨天表示，公司目前正通过各种途径融资缓解资金压力。

　　去年年底，海航集团获得天津市保税区5亿元注资，其中3亿投向海航集团旗下的渤海租赁，还有2亿则注资大新华快运航空。今年3月份，海南省政府向海航集团旗下四家航空企业提供总额为8亿元的贷款贴息政策扶持。

　　为应对危机，海航从去年以来已经采取管理人员降薪30%、部分员工调岗优化管理架构、减少对外投资以及避免涉足国际航油套期保值等高风险投资等多种应对方法。

　　多家航空公司仍寻注资

　　面对金融危机对航空业的打击，国内各家航空公司正通过寻求注资来缓解其不断增长的资金压力。此前，东方航空、南方航空和上海航空等航空企业已分别获得有关部委或地方政府给予的70亿元、30亿元和10亿元的注资。

　　据东航内部人士透露，东航集团即将再次获得来自国资委20亿元的注资，但这20亿元目前还没有进入上市公司。东航董秘罗祝平表示，公司仍在寻求更多注资。国航董事长孔栋表示，国航母公司中国航空集团公司一直在寻求中央政府注资，但最终何时注资及注资多少，仍须中央做最后决定。南航董事长司献民也在业绩发布会上表示，南航的负债率依然比较高，30亿元是杯水车薪，只能降低南航的负债率2至3个百分点。因此，南航会继续向国家和政府申请资金。

　　据武汉科技大学金融证券研究所所长董登新排出的“2008年A股亏损排行榜”，五大航空公司全部上榜，合计亏损达305.8亿元。其中，ST东航一家就巨亏139.28亿元，成为亏损最多的上市公司。国际航协统计，中国三大航去年亏损额几乎占全球航空业亏损额的一半。



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