主题： 传国内航油价下调80元

　　 昨日早盘，航空板块个股集体飙升，南方航空大涨7.08%，东方航空上涨4.96%，上海航空上涨4.71%，中国国航、海南航空、白云机场等其他航空股也都表现上佳。虽然上述个股后市随大盘一起回落，但还是成为了昨日市场中为数不多的抗跌板块之一。中信证券首席分析师马晓立认为，由于国内航油价将下调80元，短期来看，航油涨价的利空因素暂时消除，而4月份后航空市场即将进入小旺季，7月后进入大旺季，投资者可重点关注航空股，但要注意系统性风险。

　　 上市公司尚未接到消息

　　 据2007年度新财富航空运输行业的最佳分析师第一名的马晓立最新研究报告中指出，4月l日起，国内航班航油零售价下调80元至6500元/吨(各机场有所不同)。关于此消息的真实性，记者分别致电了上航副总经理王万龙以及东航董秘罗柱平，两人均称还没有得到此方面的消息，对于此消息的真实性也没有多加评价。

　　 马晓立在报告中提到，因为国内航油零售价是“出厂价+航油公司进销差价+航油公司进口补贴”。本次调整的是航油公司的进口补贴。进口补贴每个季度调整一次，它由两个因素决定，即上个季度国内外航油价差、中航油公司的进口量。据悉，今年一季度似乎国内进口航油库存较充足，减少了进口量，导致本次进口补贴的下调，最终导致本次航油价格的下调。

　　 马晓立还认为，如果本次航油价格下调80元，则国航、南航、东航、上航、海航的EPS分别增加0.005、0.023、0.014、0.024、0.008元，南航、上航由于国内耗油量比例大，从而成为最大的受益者。

　　 题材多仍需警惕系统风险

　　 航空板块从来都是题材多多的板块。最近国内航空市场新的一轮并购重组浪潮已经初露端倪，未来行业集中度的提升预期是支撑航空板块走强的动能。而随着2008年奥运会的临近，预计飞机的引进速度将加快以满足奥运会巨大的需求，航空业的客座率也会明显提升，这一重大事件也将对航空行业带来深远的影响，2008年奥运会将为我国航空上市公司全年的业绩作出巨大的推动。此外，人民币的持续升值将为航空公司的经营情况带来深远的影响，主要体现在购机成本、航油及维修成本都将随着本币的升值而相对下降。

　　 但是，目前的A股市场正面临空前的信心危机，整个市场的估值中枢不断下移。分析人士认为，目前A股市场的航空股市盈率并不算便宜，即使相关个股受消息刺激出现脉冲性上涨，投资者仍要注意系统性风险。

　　


【免责声明】上海大牛网络科技有限公司仅合法经营金融岛网络平台，从未开展任何咨询、委托理财业务。任何人的文章、言论仅代表其本人观点，与金融岛无关。金融岛对任何陈述、观点、判断保持中立，不对其准确性、可靠性或完整性提供任何明确或暗示的保证。股市有风险，请读者仅作参考，并请自行承担相应责任。