主题：兵装集团将要抛弃南方汽车吗?

南方汽车迟迟未能上市,正给其控股的长安汽车运营带来深刻变化。长安集团今年年初已经一分为二,汽车业务被全部置入长安汽车股份有限公司(以下简称“长安汽车”)。日前又有消息称“长安集团”的名称可能取消,长安汽车可能脱离南方汽车单独运营,这意味着长安汽车可能成为兵装整合汽车资产的新平台。

　　
　　
　　
　　 长安集团名称被取消?

　　
　　
　　
　　 日前有消息称,长安集团这个名称可能会被取消。原因是,早在去年长安汽车内部对经营管理体制进行了一次大的变革:原长安汽车(集团)有限责任公司(以下简称“长安集团”)被一分为二,汽车业务已从长安集团分割出来,全部进入长安汽车,而军品等业务则保留在长安集团,即后者已从原来的包含汽车和军品两块业务的集团,变更为仅有军品等资产的公司。

　　
　　
　　
　　 正因为汽车资产已经被分离出来,“长安汽车(集团)有限责任公司”的名称显然已经不合时宜。据媒体报道,长安汽车内部一位高层承认,(变更后)长安集团与长安汽车是平行的两个公司,长安集团的名称早已名存实亡,的确有可能取消。此前,原长安集团占长安汽车(000625)上市公司的股本(52.47%)已经转给母公司南方汽车。

　　
　　
　　
　　 依此看来,长安集团名称变更顺理成章。不过,意外的是,长安汽车相关负责人接受记者采访时,则表示“这是没有的事”,对于长安年初完成的经营体制变革也矢口否认。这名负责人表示,长安集团经过多次更名,现在为“长安工业集团”。记者查询“长安工业集团”网站发现,这是一家在2009年才建立的网站,印证了长安是今年年初完成经营体制变更的说法。

　　
　　
　　
　　 实际控制人:兵装集团

　　
　　
　　
　　 据悉,原长安集团一分为二,可能是长安实际控制人兵装集团授意进行的。目前兵装集团正在对南方汽车集团和长安汽车未来的管理模式等进行探讨。因为目前南方汽车整体上市计划已经不太现实,这种情况下反而暴露出对长安汽车多头管理的弊端。长安汽车控股股东是南方汽车,而后者控制人是兵装集团,这意味着长安的决策都要经过层层审批,程序复杂,显然影响了长安汽车的决策速度和效率。

　　
　　
　　
　　 长安汽车内部人士透露,未来长安汽车将变为长安汽车集团,与现在的控股母公司南方汽车分离,单独运营,未来除股本上的联系,将不再关联。长安汽车公关处相关负责人再度否认了这一说法。不过,这仍掩盖不了长安汽车和南方汽车一直在就控制权进行角力的事实。

　　
　　
　　
　　 自尹家绪从2006年1月担任南方汽车总经理以来,就开始全力运作兵装集团旗下汽车资源整体上市。不过,长安汽车内部对此则并不感冒。长安汽车人士曾抱怨,南方汽车整体上市之后,长安汽车会笼罩在另外一个汽车巨人的阴影下,失去相对的独立性。

　　
　　
　　
　　 去年长安汽车停牌长达4个月,长安汽车内部人士就曾透露,南方汽车将会停止上市,并且将资产注入到长安汽车里。不过,这一说法随后又遭到了南方汽车的否认。

　　
　　
　　
　　 到目前为止,南方汽车整体上市仍没有任何消息,这预示着长安汽车脱离南方汽车的可能性正越来越大。分析人士认为,一旦南方汽车将资产注入长安,意味着长安汽车将成为兵装整合汽车资产的新平台。长安与南方汽车的关系将有此发生重大变更,而主导这场变革的正是长安汽车现任董事长徐留平和原任董事长、现任南方汽车总裁尹家绪。


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早在上海车展之前，一则消息就在长安系内部流传。

消息从上层传来，具体内容是，由于此前制订的概念起了变化，长安集团或将取消。同时，上级公司中国兵器装备集团 (以下简称兵装集团)正在考量对长安汽车[8.87 -1.11%]管理统筹的问题。甚至有内部人士透露，不排除有可能未来长安汽车业务脱离南方汽车，单独运营，直接由兵装集团统管。

一直以来，长安汽车与长安集团概念为外界混淆，而长安汽车作为一个已经完整的汽车公司，也面临着多头管理的局面。业内人士认为，这是长安汽车体系调整，欲改变多头管理，实现扁平化管理的信号。

“这可能与南方汽车(长安汽车控股公司)整体上市计划放缓有关。”业内人士猜测。

长安集团或取消

消息人士透露，长安集团或取消，所剩业务可能直接划入其母公司中国兵器装备集团。

该消息得到长安汽车内部一位高层的默认，“长安集团这个名称早已名存实亡，的确有可能取消。”

据悉，长安集团旗下的房地产等非汽车产业将组成独立公司，从主业中剥离。

在外界看来，长安集团是长安汽车的母公司，中国南方工业汽车公司是长安集团的母公司。其间中国兵器装备集团、中国南方工业集团、中国南方工业汽车股份有限公司等公司名称和关系则需要更多时间逐一查询。

尤其对于长安汽车的概念多有混淆，记者在网络上搜索，对长安汽车的表述时而是长安集团，时而是重庆长安汽车股份有限公司，抑或是长安汽车集团。

究竟哪种表述最为准确？上述人士透露，自长安汽车从原母公司独立成为股份有限公司后，经过几番变化，原长安集团已经一分为二：长安汽车和现在的长安集团。其中，长安汽车拥有长安系下整车、零配件等全部汽车业务。而现在的长安集团则剩下房地产、部分军品、物流等业务。原长安集团占长安汽车(000625)上市公司的股本(52.47%)已经转给母公司南方汽车(股改后，南方汽车占长安汽车总股本的45.55%)。

“也因此，从现在的角度来说，长安集团与长安汽车是平行的两个公司，而非外界理解的母子关系。原来的长安集团已经是个壳，且容易混淆概念，取消名称很有可能。”上述消息人士表示。

记者致电长安汽车，长安汽车公共关系处处长郑长江表示，未接到上级公司的相关文件，也尚未听说此事。

南方汽车总经理尹家绪在接受本报采访时则否认，“目前没有取消长安集团名称的计划。”但尹家绪承认，长安集团持有的长安汽车股份等已经转给南方汽车，目前只有房地产、物流和军品等业务，与长安汽车一样，是南方汽车的子公司。

不过，上述消息人士仍透露，“长安集团的一些人已经得到消息，并暗地做起了准备。”他认为，“既然已经不是集团的概念，长安集团名称取消的消息不是空穴来风，将其现有业务归到中国兵器集团也有可操作性。”

多头管理局面将变

长安集团名称或取消的背后，牵出的是长安汽车管理体系或将变动，酝酿改变多头管理的信号。

上述长安人士透露，目前上层(中国兵装集团)正在对南方汽车和长安汽车未来的管理模式等进行探讨。流传出的一种方案是，改善长安汽车多头管理的体系，与现在的控股母公司南方汽车分离，单独运营，由兵装集团直接管理。未来除股本上的联系，业务将与南方汽车不再关联。

该人士解释，目前长安汽车股份公司本就是一个完整的汽车集团，上层考虑的是，是否还需要南方汽车一道中间手续去管理。“毕竟，这样的管理模式与当前倡导的扁平化管理相悖。同样都是主管汽车业务，长安汽车的投资、决策等需上报南方汽车，然后再上报兵装集团，层层审批下来，程序复杂，时间也过长。”

究其原因，该人士透露，这与南方汽车整体上市计划放缓有关。“年初，我们内部得到消息，南方汽车整体上市计划已经暂停。”“当初南方汽车成立时，是考虑打造整车、零配件、服务贸易等平台，进行整体上市，但目前由于多重因素，南方汽车整体上市计划短期内已经不太现实，也因此，现在上层考虑，是否让运转良好的长安汽车再多头管理。”该人士透露。

尹家绪否认了这种说法，“目前南方汽车的各项业务都还在完善的过程中，整体上市计划没有变动，也没有剥离长安汽车的计划。”但尹家绪坦陈，“整体上市目前还没有时间表，能肯定的就是要海外上市。”

不过，目前另一种现实情况是，形成完整汽车规模的长安汽车已经步入发展正轨，并在今年公布的汽车振兴规划中，位列国家重点鼓励、支持的四大集团之一。

因此，有证券分析师分析，以目前长安汽车的实力，如果通过多方努力，推动长安汽车海外上市，同样可以达到南方汽车整体上市的效果。例如，通过推动长安汽车海外上市后，可以通过定向增发美国福特等实现对沃尔沃的收购，通过向中航集团定向发行股份收购其持有的昌河汽车股份，甚至还可以向母公司定向增发收购优质资产，达到整体上市的目的。

如果上消息属实，牵出变动的还将包括南方汽车。“没有长安汽车这样的优质资产，南方汽车何谈整体上市？”业内人士猜测，“长安汽车管理体系要么不变，如果变就将是大变。”