主题：铁建股受益投资拉动 补涨催生短期爆发

　在近期市场迭创本轮反弹行情新高的同时，盘中热点也在不断涌现。周三蛰伏多时的铁路建设股全线启动，成为沪综指突破2800点大关的重要力量。

　　铁路建设行业指数今年以来累计涨幅远远落后于大盘，截至6月10日，沪综指今年以来累计涨幅已达54.73％，而铁建行业指数同期升幅仅为23.76％。从这个角度看，补涨或许是昨日铁建概念股大幅拉升的主要因素。而从基本面看，“十一五”规划期间，我国将投入1.25万亿用于铁路基础建设，其规模之大、标准之高，是我国铁路发展史上从未有过的，以上因素共同促成了铁路建设股在大盘创新高之际的全面爆发。

　　本轮反弹行情的最根本成因无疑是对政策上的良好预期，随着4万亿经济刺激计划效果的逐渐体现，一些行业景气度触底反弹迹象显著，特别是受政府重点扶持的领域继续维持高景气度，而铁路业随着铁路大建设拉开序幕，目前行业运输能力大幅提高，并将成为全球最大的铁路建设市场，未来仍有较大发展空间，后市行情仍值得期待。

　　行业成国民经济支柱 提速推升景气度

　　在日前铁道部公布的2008年铁道统计公报显示，因受第6次大面积提速效应的刺激，去年全国铁路旅客发送量完成146193万人，比上年增加14489万人，增长幅度达11％；而全国铁路货运总发送量完成330354万吨，比上年增加14661万吨，增长达到4.6％，而在取得如此骄人的成绩同时，国家仍在继续大规模加快铁路建设步伐，从中可以看出，我国铁路行业的发展潜力非常巨大。

　　行业良性发展 大订单值得期待

　　为了应对金融危机对我国经济发展的影响，铁路建设已成为投资拉动经济增长的重要组成部分，去年全国铁路共完成投资3375.54亿元，增幅达到88.6％。从相关上市公司层面看，近期中国铁建和中国中铁相继公告其中标重大工程项目的消息，随着项目建设的深入，未来动车组、信号系统等招标项目也将陆续展开，届时，受益公司的数量和受益度都将逐步提升，这将给相关受益公司带来大订单的同时，也保证了未来数年业绩增长的可持续性。

　　技术补涨要求明显 关注三类品种

　　今年以来铁路建设股明显滞涨，不少个股的技术图形仍处底部徘徊，因此，短期该板块具备很强的补涨要求。值得注意的是，随着国家对铁路行业政策的逐步放开，行业整合正在加速进行，尤其是铁路运输公司，一些公司具有持续收购整合优质铁路资产的潜力，而铁路装备制造业企业同样存在较强的资产收购重组预期，后市行情值得期待。

　　操作策略上，可关注三类公司：首先可关注铁路基建股，受益行业投资规模的扩大，此类公司发展潜力较大，个股有中国铁建、中国中铁；其次是以运输为主的铁路运输龙头，随着经济逐步复苏，运力的提高，这类品种收益稳定，典型品种有大秦铁路、广深铁路；最后还可关注铁路装备制造工程公司，其未来将受益国家加大采购力度，相关品种如晋西车轴、晋亿实业等。（杭州新希望）

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　　10年5万亿元投入 铁建领域腾飞在即

　　根据最新的铁路行业发展调整方案，到2020年，全国铁路营业里程规划目标由10万公里调整为12万公里以上，其中客运专线由1.2万公里调整为1.6万公里，电化率由50％调整为60％，主要繁忙干线实现客货分线，基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络，运力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平.

　　到2020年，铁路建设投资总规模将突破5万亿元，最新调整方案的重点领域是扩大快速客运网络、完善路网布局和西部开发性新线、构建以煤炭运输为主体的区际大能力通道、大规模改造既有铁路。


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