主题：长安汽车合资合作取得新进展


长安汽车、福特汽车公司和马自达汽车公司日前在重庆共同宣布：其合资企业长安福特马自达汽车有限公司将投资启动重庆新工厂建设项目。这也是长安福特马自达继重庆、南京两个生产基地之后的第三个整车生产基地。在第三生产基地的启动仪式上，福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利的出席，更是传递出一个信息，那就是在全球汽车业经历国际金融危机后的新一轮调整进程中，中国汽车市场的地位将日益重要。

随着产能的不断扩容，福特汽车在华的未来发展战略成为各方关心的热点。亲临现场的艾伦·穆拉利表示，重庆新工厂的奠基是福特汽车拓展在华业务的重要一步。在全球，福特汽车致力于不断推出在品质、燃油经济性、安全性和创新性科技方面领先的福特品牌系列轿车，来满足消费者的需求。在未来三年内，通过新工厂的投产和产能的提升，计划为中国消费者带来至少四款最新福特全球产品。 对于下一步的市场计划，福特汽车（中国）董事长兼首席执行官葛致诺首先重申了今年4月份在上海国际车展上作出的承诺，“明年，我们将在中国推出福特EcoBoost新动力技术，以及其它一系列先进的绿色节能技术，如PowerShift变速器技术等。”

据了解，重庆新工厂占地面积约为100公顷，总投资33.4亿元人民币。初期年产能为15万台。项目初期完成后，长安福特马自达汽车年总产能将达到60万台。长安福特马自达执行副总经理邹文超介绍说，重庆新工厂将应用福特全球先进的生产工艺及流程，具备高度的可延展性，能够生产不同的车型。同时，该项目采用世界领先的汽车制造技术和高度自动化的设备，将完全整合支持福特品牌产品的冲压、车身焊装、喷涂、内饰和总装。2012年，其将在新工厂投产福特品牌全球畅销车型———新一代福特福克斯。

作为合资公司的最大股东，今年长安汽车表现突出，在奠基仪式上长安汽车董事长徐留平表示：“2009年对长安汽车来说是非同寻常的一年。1月份，正式进入中国汽车行业第一方阵，并陆续展开一扩三建重大项目建设；截至到今年9月份，长安汽车首次实现年产销突破100万辆、历史累计产销超过600万辆的出色业绩。今天，在合资合作领域，长安汽车也迎来了新的里程碑。新工厂的开工建设是长安与合作伙伴精诚合作的又一重大成果，是双方‘优势互补、共赢发展’合作理念的延续和深化。”面对高速发展的中国汽车市场，徐留平表示：“长安汽车已经确定了到2014年，占到中国轿车市场5％份额的中期目标。此次长安福特马自达第三工厂的开建，是完成这一目标的重要一步。”

自上世纪80年代初开始，长安汽车开始了自我积累、滚动发展的汽车之路。从1984年引进日本铃木微型汽车技术，开发出我国第一台“江陵牌”发动机，到2004年推出中国第一款拥有完全自主知识产权的自主品牌汽车———长安CM8,2007年中国自主品牌第一款产业化的混合动力汽车————长安杰勋HEV下线，2009年3月全球战略车型悦翔上市，长安汽车坚持合资合作、自主创新的发展路线，为长安汽车的可持续发展提供了核心竞争力。

目前，长安汽车旗下已形成福特、沃尔沃、马自达、铃木四大合资品牌、长安轿车及江铃陆风两大自主乘用车品牌和长安微车品牌的完整品牌布局，同时旗下拥有二十多个产品平台，0.8L到2.5L的系列发动机平台，构建了近百款车型的产品序列。近十年来，长安汽车产销量增长了6.8倍，净资产增长了2.3倍，实现了质的飞跃。今年长安汽车高于行业平均水平的增长也说明长安公司找准了定位，无论是自主创新，还是合资合作，都将在新的高度上发力前行，布局未来。


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