主题：中国车市一枝独秀背后：汽车生产结构还不合理

本月中旬，今年我国的汽车产销量已经突破了1000万辆，成为了目前世界上最大的汽车消费国。


　　而在金融危机影响下，这两年各国的汽车巨头都表现低迷，而中国汽车业却唱起了“反调”，让人惊奇不已。尤其是上汽集团，2008年，上汽整车销售182.6万辆，位居国内第一;2009年1-9月整车销售194.75万辆，同比增长47.3%，高于全国平均增幅34.2%13个百分点，继续领衔中国汽车工业。

　　昨日，上海汽车工业(集团)总公司董事长胡茂元在接受早报记者采访时，分析了中国汽车业逆市上扬的原因。

　　中国发展很快潜力最大

　　东方早报:这两年在世界金融危机影响下，全球的一些汽车大巨头们日子不好过，这样的形势下中国汽车工业为什么能够表现得这么好?

　　胡茂元:概括起来有三个方面:第一个是天时，第二个是地利，第三个是人和。

　　从天时方面，我们国家针对危机的情况，通过调查研究，果断地提出了一个汽车产业的振兴规划，这起到了一个很好的作用，引导了中国汽车工业在金融危机情况下能够逆势上扬。

　　我认为这个政策起到的作用是很大的，包括小排量车的减征购置税，实施汽车下乡政策，还有拉动内需投资，对商用车发展起到了好处。

　　第二个方面是地利。我们是世界上最大的潜在汽车市场，我们现在是发展很快的，有一个基本数据:现在全世界汽车，每一千人拥有量，平均是120辆，而中国是40辆左右，是世界平均水平的三分之一。发展的前景很大，本身是一个大市场。

　　第三是人和。说明通过改革开放，人民的生活水平得到了很大的提高，在逐步奔小康的过程当中，所以有这样一个实力来买车，使我们汽车公司在全球金融危机的情况下，在世界汽车工业下滑的情况下，能逆势上扬，国内汽车销售增长了34%左右，我们公司1到9月份增长了47%，比平均水平还高出了13个百分点，取得这样的成绩是不容易的。

　　汽车生产结构还不合理

　　东方早报:我国汽车工业刚刚迎来了年产销一千万辆的庆典，作为中国汽车工业协会会长，你怎么看待这个一千万辆?

　　胡茂元:尽管今年国内汽车产量截至10月份突破了一千万辆，但这是100多家厂商的产量，还是应该看到我们有很多结构还不是很合理。我们生产厂商的规模效益还不够明显。

　　东方早报:上汽今年的情况如何?

　　胡茂元:我们在一千万辆中占了20%，到目前为止产销已经突破200万辆。

　　东方早报:上汽在这么多企业中脱颖而出的主要原因是什么?

　　胡茂元:为什么我们能够在这30年来发展那么快，最主要是两条原因:

　　一条就是坚持解放思想、坚持改革开放，抓住了这样一个改革开放的发展机遇，走了合资合作的经营道路，缩短了跟世界先进汽车公司的差距。

　　另一条是我们勇于创新，抓住了中国汽车工业发展的机遇，汽车工业发展非常快的机遇。

　　因此使我们迅速提高了规模，使我们规模效益比较明显，实现了跨越式的发展。

　　当然，也包括我们引进来、走出去，打破“围墙”，在全国布点，除了上海生产上汽集团的产品以外，我们在全国也有我们的工厂生产我们的产品。比如说北方的辽宁沈阳、山东的烟台、山东的青岛、江苏的南京、江苏的仪征，南方还有广西柳州，西部还有重庆。我们在全国各地的布局也占到我们产量的50%左右。


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