主题：粤高速公路实行货车记重收费

本报讯自2009年11月1日8时起，广东对包括京珠北、京珠南、清连高速等在内的联网收费粤北区域高速公路实行货车记重收费，以期通过经济手段减少超载行为。

记重收费后，对于轻载（空载）的重型货车按现行高速公路的收费标准降低一个车型收费标准收费；正常装载及超限30％以内（含30％）的货车按现行公路收费标准收费
；超载30％以上的，每超限1％，应缴通行费在现行标准下增加4％。

据广东省交通征费管理中心主任钟增泉介绍，记重收费的目的在于通过对现有车辆通行费征收管理方式进行调整和完善，通过经济手段消除车辆超限超载运输的利益驱动，增强运输经营者按规装载和照章运输的自觉性，规范货运市场经济秩序，保护公路桥梁，避免因货车超载造成的交通事故和重大生命财产损失。

钟增泉说，这个收费标准在全国是较低的。一般一辆货车运货，五次中有两三次空车返程，按轻载和空载货车降档收费的标准，可以减25%-30%通行费用。以此推算，只要司机合法装载，至少不超过30%的超载限度，一年内至少可以得到5%-6%的费用优惠。

从河北运输棉纱到广州的范师傅在接受记者采访时说：“记重收费比记车收费好，可以使老板不再让自己超载过多，自己开车也安全些。”而另外一位集装箱运输司机则表示，两种收费方式对自己影响不大，因为自己基本不存在超载情况。

此外，鲜活农产品运输车辆超限、超载时，不再享受“绿色通道”的优惠，须按正常货车进行记重收费。

对现场称重结果的疑议，相关部门规定，经法定计量检定机构检定合格且在有效期内、处于正常工作状态的称重设备出具的称重数据，不允许复称。如被称重方对称重设备准确度确有疑议，可在先缴通行费后向广东省质监局投诉。

据悉，有关部门将调研粤东粤西，考察两地记重收费实施可行性，推动记重收费标准基本覆盖出省通道。




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