主题：上海汽车自主品牌开始盈利


　　10月30日，上海汽车集团股份有限公司发布2009年第三季度报告。
　　报告显示，今年前三季度上海汽车业绩大幅上升，每股收益0.607元，较去年同期增长78.52％；实现主营收入996亿元，同比增长21.53%；实现净利润39.7亿元，同比增长78.52%。
　　如果不考虑双龙汽车计提减值影响，前三季度上海汽车实现净利润51.52亿元，同比增长131.45%。
　　销量稳步增长上海汽车第三季度业绩明显好于第二季度。第三季度整车销量超过72.2万辆，环比增加6.1%。得益于销量的稳步增长和销售产品结构的不断改善，上海汽车第三季度实现净利润25.28亿元，比第二季度扣除双龙计提减值前的净利润17.45亿元增长44.87%。
　　在整车业务方面，近期上市了新君威、新领驭、新君越、昊锐等多款中高级车型，中高级车型单月销量由1月份的2万辆提升至9月份的3.2万辆，第三季度1.6升以上乘用车销量占总销量的50.1%，环比增长4.8％。
　　自主品牌将成未来亮点
　　上海汽车自主品牌收益大幅增长，1~9月公司自主品牌销售突破6.5万辆，同比增长186%，整车制造已实现盈利。其中，MG和荣威整车销售65755辆，同比增加186.4%。自3月开始，荣威550产品每月销量稳定在7000辆以上；虽然受制于产品线的问题，MG销量也比去年有了较大的提升。今年自主品牌销量将达到9万辆。
　　中银国际和中信证券对此都有评价：经过三年的发展，上海汽车自主品牌进入快速发展期，随着产品线逐渐完善，预计2010年自主品牌销量将达到15.4万辆，规模效益增加，盈利能力增强，成为未来新的利润增长点。
　　MG和荣威定位微调在2008年北京车展，MG和荣威同一展台，强调的是上南合作，全面融合；在即将开幕的广州车展上，MG和荣威将分品牌分展台参展。“上南合作后首款真正意义上的新车”———MG6也将在广州车展上发布。伴随着MG6上市，上海汽车将对名爵的定位进行微调。在荣威下一款新车荣威350上市时，荣威也将由“高贵、大气”，调整为“品位、科技”。
　　从MG6开始，名爵统一标为“上海汽车”。MG6将作为AP11平台的全新产品，在MG品牌核心和新主张的表达下，为MG品牌的发展奠定新的基础。



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