主题：中石油分公司原总经理被捕 揭倒卖加油站利益链



中石油 贵州分公司原总经理李怀忠的批捕，终于使2000年以来倒卖加油站的隐蔽利益链浮出了冰山一角。

　　参与者既有中石油集团的高管及其关联者，也不乏地方政府中众多的实权人物，他们利用手中的审批职权、在两大集团你死我活的市场竞争中投机钻营，短时间即获取数十倍的暴利:

　　先期拿到中石油、中石化的加油站布局规划——抢先布点建站——坐等两大集团竞价收购——获取暴利后迅速退出。

　　1998年，国内石油行业经历了前所未有的行业重组，长城以北地区的油田、炼厂和成品油销售实体尽归中石油所有，而长城以南的相应资产则纳入中石化旗下，这使得两大集团成为各自势力范围内绝对的市场垄断者。正是此次重组，使得贵州成为中石化的传统势力范围。

　　然而各地经济发展水平的不平衡，使得国内成品油消费集中于长城以南，中石油不得不将北方各炼厂的成品油通过管道、海路等输往南方出售，有时甚至不得不以较低的价格出售给中石化，因此中石油销售系统十分重视在南方的加油站网络建设，甚至为此愿意为之花“大价钱”;而作为中石化自然不愿对手进入自己的势力范围，削弱自己的市场份额，因此双方对加油站，尤其是区位重要的加油站的争夺十分激烈。

　　2001年为争夺深圳南油集团旗下的加油站、油库和油气码头资产，中石化和中石油在深圳市产权交易中心进行了长达50分钟的竞标。双方你争我夺，互不相让，在经过181次举牌之后，中石化以2.9亿元的天价夺得估价8987.4万元的资产，创下当时全国企业产权公开竞拍的最高价;2002年为争夺河南某高速路加油站的建设运营权，中石油属下员工更不惜大打出手，场面“蔚为壮观”……

　　在这种背景下，加油站已不仅仅是赚取成品油价差的工具，而是奇货可居的商品了。

　　这使得李怀忠等自然有了很大的投机操作空间:

　　贵州省前交通厅厅长卢万里的一个亲戚曾在100公里高速路沿途，投资1000多万元建了10个加油站，再通过卢万里出售，收购价达5000万，利润竟达400%以上，因此倒卖加油站竟成就了很多人一夜暴富的美梦。

　　然而这一系列环节中，参与者既要有拿到规划方案等情报的“间谍”素质，更要拥有能量巨大的权力，以左右消防、工商等行政审批部门的审批时间和速度，两项要素缺一不可。

　　一位贵州当地人士说:“这不是普通人能玩的生意，所有参与者都是重量级的。”

　　加油站的利益链条还有多长?


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