主题：汽车下乡幕后揭秘：长安是大力推手


核心提示：

[下乡，绝对算得上中国2009年的十大热词。而在汽车领域，汽车下乡，算是2009年最热的词汇。汽车下乡，是国务院作出的重要决策，也是中国国家政策的一次创新。鲜为人知的是，这个深深影响中国人2009年消费的词汇，真正的推动者，是长安汽车。]

罕见的历史增长：36.2万到70万辆

截止2009年岁末，汽车下乡惠泽整个汽车业，特别是在农村市场有着广泛产品和品牌基础的自主企业，收获非常丰厚。补贴车型范围上，包括微型客车和轻卡。在年初，有识之士提出，汽车下乡政策，将会带来微型客车10万辆以上的增长。而市场的表现却远远超越了预期。其中，微型客车成为增长最快的车型，相关企业均受益。

在这场汽车下乡运动中，长安是将销售目标调整最快，幅度最大的企业。2008年，长安销售了36.2万辆微型车。今年初，长安提出了销售50万辆微车的销售目标，很多人认为是大跃进，是不合实际的狂想。而今年1-6月，在汽车下乡和双重补贴等刺激下，长安微车出现了60%以上的增长，长安再次调整了微型客车的销售目标，将50万辆调整成了60万辆。从1-11月的表现来看，完成70万辆成为09年的终极目标。

下乡政策揭秘：当面向总理建言

业界评价，汽车下乡的真正的推动者，就是这个销售突飞猛进的长安汽车。是长安促进了汽车下乡政策的出台。

2008年9月起，当时正值金融危机深刻地影响了中国的汽车市场，长安汽车董事长徐留平及他带领的领导班子，通过跟踪分析国内外形势和国家宏观政策，以及中国市场的特点，认识到拥有8亿人口的农村市场，拥有巨大市场潜力和增长空间。就在2008年年底，长安率先开始汽车下乡的大行动，每辆车补贴农民2000-5000元。

同是，长安利用各种渠道和机会，向国家领导、各部委积极建言献策，呼吁和推动汽车下乡政策的出台。在2008年12月21日，温家宝总理视察长安，徐留平向温总理汇报汽车下乡、购置税减免、支持自主品牌发展等三点建议，并建议国家推行汽车下乡行动，得到了总理的赞同。

在行业层面，长安积极倡导，召开汽车行业前10家领导人峰会（即T10峰会），发动行业力量，联合行动，积极谋划中国汽车行业危机振兴之道，得到国家领导人和有关部委的高度关注和认可，更促使了汽车业作为十大产业振兴政策率先出台。目前，T10峰会已形成制度，每半年开一次。加强了沟通，增强了团结，促进了行业的发展。

有关人士透露，在国家汽车下乡政策出台的过程中，长安成立了专责组，全力配合国家财务部、工信部等部委，参与汽车下乡政策的制定，将长安率先下乡好经验和好做法，提供给国家相关部委参考，促进了下乡政策的顺利出台。

下乡行动解析：跨数行业大联盟

长安的下乡行为最受瞩目，不仅体现在最早，而且是跨行业运作的最大手笔，资源整合的广度和深度，都非常罕见的。其实，长安微车迅猛增长不是偶然。

年初，国家汽车行业振兴规划规定，从2009年3月1日至12月31日,国家安排50亿元对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车,给予一次性财政补贴。政策出台之前，长安就宣布，针对此次农村市场机遇,从09年1月1日起，自掏腰包开展“亿元补贴行动”决战农村。

今年1月13日，长安与江苏太阳雨新能源集团签订10000辆战略合作协议书。2月28日，长安联合中国兵器装备集团旗下的六大摩托车企业，在北京签署了汽摩联合下乡战略性合作协议。未来三年内，长安将为600万辆摩托车下乡，量身打造5万台微车，作为六大摩托车品牌的营销服务、宣传用车；11月23日，长安与美的电器实现战略合作，签订5000辆美的电器下乡服务用车。

除跨行业战略大联盟外，长安更从细微处着手，为老百姓打造最便捷最高效的售后服务，长安积极推进全国连锁服务店的建设，目前已建成销售网点和服务网点共6000余个，多数网点已深入到乡镇和村。同时长安还积极与乡镇、村合力打造“长安村、长安镇”，方便农民购车。长安除了提供质量可靠的汽车产品，更注重提供高效、便捷的售后服务。通过主动上门和巡航定点服务，将服务送到农民朋友身边。

长安开展千点万店（1000个服务点、10000个乡村服务店）工程，目前已建立10000个乡镇网点和1400条流动服务线，实行24小时上门服务，从而使农民朋友修车不出乡不出村。


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