主题：中国铁建：危机中挺起的“中国脊梁”

新华网北京１月２５日（记者齐中熙）２００９年，罕见的金融危机席卷全球。一些企业倒闭、订单锐减……作为大型央企、原铁道兵部队——中国铁建股份有限公司决策层理性分析和正确判断国际金融危机带来的机遇和挑战，围绕“抢抓机遇保增长，科学发展促转型”，大力开拓市场，加快产业结构调整，为拉动内需、带动就业、促进经济增长作出了贡献。

保增长：做强国内国际两个市场

国际金融危机爆发以来，中国政府提出了高达４万亿元的一揽子计划拉动内需，大部分投入到关系国计民生的基建行业，特别是铁路、公路。中国铁建积极抓住这一历史性机遇，努力拓展国内国外两个市场，发展取得新突破，主要经济指标均创历史新高。

“目前，中国铁建在海内外大大小小的工程项目近７０００个。截至２００９年９月，企业总资产２６４７亿元，净资产５０９．４亿元。新签合同额达３８９６亿元，其中，海外新签合同额５５９亿元。营业收入２２４８亿元。四季度，新签合同额和营业收入又有大幅提高，在国内外市场的占有率稳步提升。”中国铁建总裁赵广发告诉记者。

数据显示，在去年中国铁路建设市场这块“大蛋糕”中，中国铁建份额稳步提升，在同行业名列前茅。

在海外市场，中国铁建在４２个国家和地区正在同时进行着１８５个项目。在建工程规模超过了１５００亿元，是我国目前最大的海外工程承包商。

２００９年，中国铁建克服海外基建行业衰退、业主支付能力下降等不利因素，新签海外合同额突破５６０亿元，同比增长３０％以上。新签了沙特麦加轻轨、尼日利亚阿布贾城铁、利比亚西线铁路、阿尔及利亚铁路新线项目和电气化新线项目等一批重大项目。以色列卡迈尔隧道顺利贯通；阿尔及利亚东西高速公路除Ｍ３标外，其他１０个标段建成通车。在建的以色列特拉维夫红线轻轨、土耳其高速铁路、利比亚沿海铁路、沙特南北铁路等进展顺利。





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