主题：国航国泰终敲定合资航空货运

　加固国货航国内龙头地位

　　商报讯（记者 肖玮）国航与国泰航空酝酿多年成立合资货运航空公司一事终于敲定。昨日，国航和香港最大航空公司国泰航空同时宣布，双方将以国航旗下中国国际货运航空有限公司（以下简称“国货航”）为平台，成立合资航空货运公司。新公司计划从2010年夏季开始运营，除了上海，北京也将作为主要运营基地。

　　交易完成后，国航将持有新国货航51％股权，仍占控股地位。国泰集团将通过直接认购国货航25％的股本权益，以及通过向一个海外信托公司提供贷款的回报持有国货航另外24％的经济权益。

　　资料显示，国货航自2003年起经营国内、国际业务，是目前国内规模最大的货运航空公司。目前，国货航共运营7架波音747型号货机，处理国航所有货运量，同时利用国航内地及国际客运班机的腹舱运货。接下来，新国货航还将从国泰航空及国泰航空的子公司港龙航空购买4架波音改装货机及两部备用航空发动机，对价约为19.24亿元。

　　早在2006年，国航和国泰就建立了交叉持股的战略合作关系，那时双方就已首次明确了在上海组建货运合资公司的意向。

　　对于此次合作，国航表示，成立以上海作为基地的货运航空合资公司，将可使国货航抓住长江三角洲地区的航空货运业务商机，而且有利于国货航与经营同类业务的外国航空公司的竞争。

　　业内分析人士认为，目前，航空货运市场回暖让国航与国泰航空均有意愿加大在货运业务上的投入。不过，此前业内一直有传言，国资委希望把三大航空集团（中航集团、东航集团、南航集团）的货运业务整合在一起，打造一家三方合资的货运航空公司。但由于此次国航与国泰的合作，很可能让“超级货运公司”的计划就此夭折。

　　另悉，由于国航母公司中航集团正考虑将此前获得的15亿元国家注资注入上市公司，国航从今日起停牌。


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