主题：上汽未来5年南京“下注”100亿



　　3月17日，上海汽车（600104）集团自主品牌南京浦口基地二期改建工程建成投产。这与临港基地、仪征基地成为上汽自主品牌国内三大生产基地。

　　浦口二期工程于2008年10月正式启动建设，总投资25.66亿元。浦口二期改建工程建成投产后，将成为上汽自主品牌A级车型和小排量发动机制造基地，生产荣威和MG品牌的A级车产品。根据上汽统一规划，浦口基地将形成年产20万辆整车和25万台发动机生产能力。

　　江苏省政府相关负责人昨日透露，到2015年，上汽已经确定在江苏南京总投资100亿元，使得汽车总产能达到100万台，销售额达到1000亿元。

　　2008年原南汽板块（含MG、南京依维柯和上海大众南京分公司）实现销量11.7万台，2009年实现销量19.6万台，比上南合作前，南汽销量增长了一倍。

　　与此同时，在上汽和南汽的“上南合作”850天后，上汽也迎来了双方合作后首款A级车荣威350的战略发布。

　　上汽集团董事长胡茂元在昨日的启动仪式上表示，南京浦口一直是上汽所有项目中优先发展的，荣威350是上南融合后第一款真正意义上的全新战略车型，是上汽自主品牌进入容量最大、增长最快的A级细分市场的战略部署。

　　2009年上汽自主品牌销售达到9万辆，同比增长153％。2010年，上汽自主品牌计划推出覆盖B级、A级、SUV级和A0级细分市场的4款新车型，准备冲刺销售18万辆目标。

　　目前，上汽自主品牌的布局中，MG品牌的车型销量一直很小，对于上汽销量贡献甚微，在荣威品牌产品线下，除了荣威750和荣威550外，必须依靠市场消费量最大的A级车带来销量，而今年18万台的销量目标，荣威350无疑要担当起每月万台的销售任务。

　　跃进汽车集团董事长王浩良表示，2010年是上南合作的第三年，也将是南汽实现跨越发展和经济效益根本好转的转折之年。


【免责声明】上海大牛网络科技有限公司仅合法经营金融岛网络平台，从未开展任何咨询、委托理财业务。任何人的文章、言论仅代表其本人观点，与金融岛无关。金融岛对任何陈述、观点、判断保持中立，不对其准确性、可靠性或完整性提供任何明确或暗示的保证。股市有风险，请读者仅作参考，并请自行承担相应责任。