主题：东风汽车：危机之年“危”中寻“机”


简要内容：尤为值得一提的是，东风在最能体现企业经营质量的利润率方面增长了近50%，远远超过行业平均水平。目前，整个集团现金存量达700多亿元，同比增长一倍多，抵御风险能力大大增强，同时确保了后危机阶段经济回暖时的资金投入。


　　东风汽车公司应对国际金融危机调查



　　新年伊始，东风汽车公司捷报频传，2009年各项经济指标均创历史最高水平，位居行业前列：年产销汽车189.8万辆，销售收入2564亿元，同比分别增长43.6%和30.2%；年创利税380余亿元，其中经营利润达179亿元，相比上年的94亿元接近翻番。

　　尤为值得一提的是，东风在最能体现企业经营质量的利润率方面增长了近50%，远远超过行业平均水平。

　　应对国际金融危机之年，作为国内三大汽车制造商之一的东风汽车公司准确把握市场走势，严格资金管理，改善投资结构，实施低成本运营，终于赢得了逆势上扬、优中更优的业绩。

　　资金管理建立“三道槛”

　　2008年底，正处经济危机初期，就在一片悲观氛围中，东风公司决策层凭借对汽车市场的敏锐观察和细致分析，做出了“下一年总体态势仍将增长”的预测。

　　然而，当时全国市场消费者信心不足，出口大幅萎缩，库存普遍增加，全行业资金紧张，不确定因素还很多。

　　东风公司分析认为，应对危机必须首先防止资金链出问题，要确保资金管理更优，运行更好。于是公司果断对资金管理建立起了“三道槛”，对现金流、投资和预算严格把关。

　　财务部负责人介绍说，“第一道槛”就是密切跟踪各子公司资金状况，在集团范围内建立现金流分析制度，增强信息透明度，保证现金流充裕稳定。与此同时，各直属单位和控股子公司对现金流启动集中管控措施。措施迅速见效，以集团内最大的经营板块——东风汽车有限公司为例，2009年初导入现金流作为衡量资金运转效率的重要指标后，1至10月累计增加现金流190亿元，超出年度预算指标的六倍之多。

　　“第二道槛”是进一步强化投资回报意识，认真做好项目的投入产出分析，控制投资规模。公司对投资项目进行重新梳理，能不上的项目就不上，可以缓上的就缓上，将资金集中在核心业务上发力。对原已列入计划的一家下属子公司的二期厂房，考虑到产能已出现过剩苗头，当即决定缓建。据统计，2009年公司总投资比上年减少了30%。

　　“第三道槛”把“过紧日子”的要求延伸到预算过程监控中。如总部职能部门差旅费和业务招待费分别压缩了20%和30%，办公设备维修费压缩10%。同时，各子公司大幅削减库存，对上年形成的整车、零部件、原材料、备件等进行清理。到2009年6月底时，集团的库存仅为5.2万辆，比年初下降了27.92%。

　　目前，整个集团现金存量达700多亿元，同比增长一倍多，抵御风险能力大大增强，同时确保了后危机阶段经济回暖时的资金投入。

　　记者点评：

　　现金存量就是企业的“粮食”。危机一露头，东风公司总经理徐平便提出了“现金为王”的理念，这实质上是倡导“手中有粮”。保持现金流充足，确保资金链安全，企业面对复杂多变的形势就不易自乱阵脚，进而才能在员工中树立比黄金还要可贵的信心。



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