主题：长安汽车布棋海外搞研发 低油耗混动车领跑新能源汽车



　　华龙网4月14日21：07分讯（数字记者 谭亚）今年一季度大卖56万余辆车后，重庆长安汽车马上要在英国伦敦等欧洲城市继续设点，专搞自主技术研发。今日下午，华龙网记者从重庆长安汽车股份有限公司获悉，年销量惊人的业绩60%以上是“长安出品”，接下来长安不仅要继续苦练内功搞自主研发，还要深耕新能源领域，2019年实现产车油耗减半。

　　自主技术拿到欧洲“造型”　

　　“3月份，长安自主品牌奔奔MINI共接到5000张订单。”长安汽车董事、总裁张宝林介绍，近年来，长安汽车凭借扎实的基本功和走技术创新的路子，在国内汽车行业奠定了势气。目前，中国长安集团稳坐行业头把交椅，其控股45%的重庆长安汽车更以年产销140万辆的成绩吃到最大块“蛋糕”。“这其中60%的销量出自‘长安造’，”张宝林介绍，过去的“微车王”成功试水家用轿车市场，今年一季度实现轿车销售21万辆，同比增101.55%。

　　张宝林透露，长安汽车位于重庆渝北的技术研究总院已面向国内一线城市扩张，“北京、上海目前已建立分院，接下来要在英国伦敦分设机构。”据了解，此前日本横滨、意大利都灵已落成长安汽车研发中心，“到欧洲设点，看重其对产品外观造型的优势，”张宝林说，可借助国际行业力量扮靓“长安造”汽车。

　　混动车低油耗轻装上阵

　　随着节能环保时代的来临，汽车作为对环境、能源等构成极大威胁的消费品，制造商旋即陷入赤膊上阵、激烈厮杀的竞争漩涡。

　　有着数十年微车生产经验，长安汽车在向新能源领域迈进的途中看到其蕴藏的可贵商机，显得分外从容。据了解，“长安制造”的杰勋成为国内第一款实现产业化的混合动力汽车，并顺利成为国务院新能源示范用车。据张宝林介绍，该款车型可在传统汽车用油上减轻20%的油耗，到2019年，长安汽车生产的混动车可在此基础上再节油一半。

　　据了解，长安自主研发的C系列发动机为此贡献极大，可在增强30%动力的基础上减低能源消耗。“全国汽车保有量超2亿，经济型小排量车非常有潜力。”张宝林说，市场对新能源汽车的需求会越来越强烈，而长安汽车走在这项技术的前列，并不断创新调整，这与企业一直以来所坚持的自主创新分不开。

　　重组拓宽市场布局

　　去年11月，长安汽车大股东中国长安集团成功并购中航下属哈飞、昌河，完成近年来汽车行业规模最大并购案。半年过去了，长安汽车藉此有何变化？张宝林透露，事实上，成为“一家人”后，哈飞、昌河对商务车产能的富余可弥补长安汽车短处，“目前已在华东、华北设立基地，产品规划调整得以实现，”今年上半年还将拿出具体方案进行产能互补。

　　而作为长安汽车的合资合作方，福特在沃尔沃被吉利收购事件上对长安的影响也成为媒体追逐的焦点。张宝林表示，“福特虽为沃尔沃的控股方，双方实为代工协议关系，沃尔沃被收购对长安没有影响。”



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