主题：现代投资：主要资产受困“危桥”



　　作为现代投资主要经营资产，京港澳高速潭耒段一座仅用了10年的立交桥成了危桥。

　　中央台4月27日的报道说，京港澳高速株洲西连接线的互通立交桥近日出现开裂，有的裂缝长度甚至长达几米，专家鉴定桥梁已达二级危桥。湖南高速公路管理部门表示，将在近期对桥梁进行封闭施工。

　　京港澳高速株洲西连接线的互通立交桥于2000年投入使用，使用年限应该在30至50年之间。高速公路管理部门相关负责人说，原因主要有两个，一个是京株线的车流量过大，另一个是超载超限的车辆过多。

　　4月28日，现代投资会同有关部门组织由省公路局等单位相关人员组成的专家组现场检测，认为该桥整体技术状况较好，只是一点“小感冒”。但这种说法立即遭到质疑。舆论认为，参与此次开裂桥现场实地察看的专家群体完全是“本地专家”甚至是交通系统兄弟单位，由于地方性利益因素的原因，其做出的结论和定论，往往很难做到真正的“客观公正”。

　　与此同时，关于该桥的修缮也出现了两个版本。潭耒高速交警大队曾发出通知，从4月20日9时开始，长沙开往株洲和株洲南下开往广州的车辆，将不能从株洲西收费站出口进出高速路，需提前选择株洲北收费站等路口绕行，为期一个月。后因故改为5月4日以后动工。然而，根据湖南当地媒体在采访了潭耒高速公路管理处以后的公开报道，潭耒高速公路管理处正准备对桥梁进行养护，预计5月4日施工，8月份完工。施工期限两个版本时间相差了4个月。

　　另外，5月4日14时至5月11日零时，现代投资旗下的长永高速公路也同时进行半封闭施工，车辆须借道另一侧道路通行。

　　记者注意到，上述两项维修均涉及现代投资主要资产，而公司却没有发布任何公告。



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