主题：看看“中原高速”是咋回应的


报道刊发后，反响强烈。一物流企业负责人说，因为这条路，公司每月要损失3000元左右；也有网友说，“这样修下去，严重影响河南形象”。

昨天下午，河南中原高速公路股份有限公司（以下简称“中原高速”）给出了回应。

商报记者 王世宇

没有施工，为何“好路”也隔离？

网友“小熠”：高速公路设计的初衷是提供快速、优质的道路服务，但新路建，老路修，当然会添堵。

网友“雨夜醉花间”：“这段高速路上，有的地方隔离墩摆了几公里，却没修路，为什么不分段铺沥青呢？”

“漫漫飞雪”：“我看到有很多路段遮挡了大幅路面，却没有施工，应该说施工安排非常不合理。”合理的施工方式应该是分段进行，而不应100多公里同时在修。

回复

还差一个“上面层”没有沥青摊铺

昨天下午，中原高速京港澳郑州至漯河改扩建项目部副总经理宋锋解释称，这是因为道路施工到了铺设沥青面层的阶段。

他说，在高速进行改扩建施工时，国内通行的做法是全封闭施工，但考虑到京港澳高速是南北主干线，他们采用“不断行改扩建”，因此施工条件非常有限。“还差一个‘上面层’没有沥青摊铺，因此被隔离了，但很多司机不理解。”宋锋解释说。

高速不高速，为何照收“买路钱”？

网友“白色风车”：上周刚走过，在路上看到两起车祸，路况很不好，车速很慢，但是价格一点没折扣。

网友“乘H风”：应该按1/3收费，小车每千米0.15元，最多不超过0.30元。

“OMNIA”：这样的路，和乡间小道没啥区别，这样的路还收费实在没有道理。

回复

今天将和通行费管理部联系

对此，宋锋说，这个问题不是他们的管理范围。

中原高速党委办公室李主任回应称，今天上午，她将就收费标准问题和通行费管理部联系，给商报一个明确的答复。

高速险象环生，发生事故谁担责？

网友“木子”：这条高速和乡间小路没差别，“有一次，我开车到收费站时，汗流浃背，不是热的，是吓的”。

有网友直指，根本的原因还在于项目施工统筹不当、方法简单。

回复

下一步将排查安全隐患

宋锋解释说，原先在路的右侧有很大的标识牌，但由于施工原因，被移到了中央的分隔带上，而且标识牌也换小了。很多司机由于视觉习惯，不注意，有可能看不到标识牌。同时，还有很多隔离桩和标识牌被偷走了，的确可能出现安全隐患，下一步将排查这些安全隐患。

李主任称，她将就施工路段发生事故怎么界定，和路政部门进行联系，尽量给出一个满意的答复。

高速修路，入口处为何不提示？

网友“郑州ps浪子”：收费打不打折无所谓，生气的是没有标识牌。


网友“吉吉”：在高速路入口处不设标识牌很不应该，一旦上了路，就没有回头路。

回复

标识牌或破损或丢失，将及时更换

至于在高速收费站入口处没有发现标识牌。宋锋说，原来在每个收费站入口处都有标识牌，提醒司机高速修路，而现在个别的收费站也有。“牌子是蓝底白字，比较大，悬在收费站高处的上道口。”

宋锋说，但这些牌子和路上的隔离桩经常丢失或者被损坏，目前已补过好几次了。“我们将让工作人员再排查一下，如果有的收费站入口处没有标识牌，将及时进行更换和安装。”他说。


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