主题：1.6升及以下排量乘用车购置税提高为10%

关于1.6升及以下排量乘用车车辆购置税减征政策到期停止执行的通知

　　财税[2010]127号

　　各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、国家税务局，新疆生产建设兵团财务局：

　　经国务院批准，对1.6升及以下排量乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税的政策于2010年12月31日到期后停止执行，自2011年1月1日起，对1.6升及以下排量乘用车统一按10%的税率征收车辆购置税。

　　财政部 国家税务总局

　　二〇一〇年十二月二十七日



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财政部网站今日发布通知，2011年1月1日起将对1.6升及以下排量乘用车统一按10%的税率征收车辆购置税，取消车辆购置税的优惠。2010年12月31日前仍对对1.6升及以下排量乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。

　　业内人士分析称，购置税优惠取消后，消费者购买10万元左右的小排量汽车将需多付2300元。此前媒体报道，自主品牌车企对于此政策的退出有所担心，与合资企业相比，自主品牌车企小排量车的比例都较高。在今年购置税优惠减半后，自主品牌的库存都普遍较高，许多自主品牌车企难以完成年初制定的销售目标。因此，不少自主品牌车企担心，购置税优惠完全取消后，销量会进一步受影响。

　　车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人，征税范围为汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车，税率为10%，应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格×税率。

　　2009年3月，为刺激与拉动国内汽车消费，国家相关部门实施了一系列汽车消费鼓励政策，其中包括1.6升及以下小排量乘用车购置税减半（标准税率为10%）的优惠政策。2010年，购置税优惠政策由减半征收改为减征2.5%，即按7.5%征收。在这个政策的带动下，2009年小排量车销售增长迅猛，中国汽车市场也在当年登上了全球第一产销大国的位置。