主题：首单高铁技术出口落户美国 南车GE合资公司成技术平台

首单高铁技术出口落户美国 南车GE合资公司成技术平台

　　《证券日报》从接近南车集团的知情人士处获悉，“南车集团将与美国GE公司签署一项高铁‘技术出口协议’。此技术来源于中国南车（601766）集团，作为首度中国轨道技术出口，这将为此后的双方高铁合作奠定难能可贵的基础”。

　　1月19日，A股强势反弹，上证指数全天涨幅1.81%报收2758.1点。这其中，尽享我国“高铁盛宴”的“南北双车”功不可没，截至收盘，中国南车（601766）、中国北车（601299）（601299）分别以22.19亿元和11.4亿元的成交额封死涨停板。

　　但这两个无可撼动的强势涨停来得略显蹊跷，毕竟此前“南北双车”均未有利好传出，甚是没有发布任何公告。

　　寻觅涨停缘由的蛛丝马迹，可供参考的信息有三：其一，中国南车斩获超9亿元的河南省首个地铁车采购订单；其二，中国北车宣布投资3亿元，建设动车组和机车牵引与控制国家重点实验室北车基地；最重要的第三条，坊间传言，南车将与美方签署高铁合作协议，首期金额约为400亿元。

　　难以想象，“9亿元的地铁车采购订单”及“投资3亿元建设实验室的项目启动”足以牵动这两个总市值近1800亿元的庞然大物放量涨停。要知道，即便在去年12月22日，中国北车宣布签订总价27亿元的若干合同，市场也仅以其股价上涨1.5%予以回应。

　　那么，最能聚揽市场人气的，还当属传闻中“与美方签署的400亿元高铁合作协议”。因为仅凭南北双车在国内占铁路设施市场份额合计高达90%这一条，“400亿元合同”如若属实，花落谁家便以难有争议，“南北双车”也将再度领衔2011年高铁新行情。

　　然而，这是否又会如此前传言的“南北双车联姻”一样子虚乌有呢？

　　《证券日报》记者经多渠道打探，终从一位接近南车集团的知情人士处独家获悉，“南车集团将与美国GE公司签署一项高铁‘技术出口协议’。此技术来源于南车集团，作为首度中国轨道技术出口，这将为此后双方高铁合作奠定难能可贵的基础。”


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