主题：海南航空：业绩符合预期 推荐

　上半年运力引进有所放缓，日利用率提升明显：(1)上半年，引进3 架B737-800，调出飞机3 架(1 架B737-300，2 架A319)，机队规模为91 架。(2)运力引进放缓以及行业景气提升下，公司日利用率同比增加0.61 小时，达历史新高10.62小时。(3)由于上半年飞机净增量为0，可供座公里增速从2009 年的25.9%回落至13.56%，增长主要为日利用率提升0.61 小时以及与去年同期相比平均在册飞机架数增加。

　　受益行业景气向上，公司运营效率大幅提升，推动主业毛利同比提升4 个百分点：(1)可用座公里、旅客周转量同比分别增长17.33%、23.64%，货运周转量同比增长57.19%；(3)客座率、载运率分别为81.14%、69.81%，分别同比提升4.12、3.93 个百分点，但由于公司基数较高，略小于行业提升的7、6.3 个百分点。(4)周转量上升以及运营效率的提升，使公司营业收入增速达42.3%，同时大于营业成本增速35.2%，推动上半年主业毛利率达23.5%。

　　人民币升值敏感性：(1)上半年汇兑收益净额9673.5 万；(2)公司目前美元外债约为18.5 亿美元，若以2010 年6 月30 日数据测算，人民币兑换美元的汇率升值1%，将导致净利润增加约1.24 亿元，增加EPS0.03 元。

　　海南国际旅游岛建设长期利好：2010 年上半年，海南省共接待游客1323.62 万人，同比增长15.1%，增速比上年同期加快将近10 个百分点，海南省国际旅游岛建设呈加速之势，关注后续有望出台的国人离岛免税政策。公司约有25%的运力投放海南市场，将长期受益于海南省国际旅游岛建设。

　　盈利预测及投资策略：预计2010、2011年公司净利润约13.1、14.4亿元，EPS0.32、0.35 元，维持“推荐”评级。



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