主题：上海汽车打造自主商用车品牌

　日前，上海汽车集团股份有限公司国际化商用车品牌———MAXUS大通在沪正式发布，标志着上海汽车开始打造自主品牌高端商用车的步伐，同时表明上汽开始实施差异化战略的重大举措。上汽总裁陈虹表示，将把MAXUS大通做成中国商用车的中坚力量。

　　2009年，上海汽车低调收购英国商用车公司MAXUS品牌知识产权及技术平台，置于上汽商用车旗下，并命名为“MAXUS大通”，取意“大智融天下，通达铸成功”。2010年，中国汽车市场整体销量突破1800万辆，继续坐稳世界第一大新车市场。相对于已趋成熟的乘用车市场，中国商用车市场的发展才刚刚起步。作为全球500强企业，上汽不仅与世界多家著名汽车厂商有长期良好的合作累积，也有树立荣威、MG等品牌的成功经验，发展国际化商用车品牌一直被看好和期待。自2006年10月上海汽车商用车事业部成立，上汽通过引进消化吸收、优化产业结构，已形成覆盖重卡、轻卡、大中客、轻客的齐全整车产品线；上汽商用车技术中心和南汽汽车工程研究院等研发力量也初见雏形；旗下上海柴油机股份有限公司与上菲红动力总成有限公司提供体系支撑；上海汽车商用车已经站在做强做大的新起点上，打造国际化商用车品牌水到渠成。

　　进入“十二五”期间，行业普遍预测，在今后较长一个时期内，中国商用车行业将有良好的市场前景。其中，国家基础建设高速增长、全国货运需求不断提高，“城市化进程”持续推动，城市物流业的蓬勃发展，都将进一步拉升对商用车的需求，上海汽车商用车发展无疑迎来好时机。以国际化视野，围绕着“技术、信赖、进取”三大品牌核心价值，上汽规划了MAXUS大通的产品系列。宽体轻客作为MAXUS大通进入市场的首款系列产品，其品质、技术、安全和环保等均处于国际一流水平。产品计划于今年下半年上市，并同步登陆国际市场。

　　上汽副总裁肖国普对记者表示，上汽商用车在“十二五”期间要实现40万—50万辆的产销目标，并争取进入全国前三甲。据记者了解，去年12月，上汽成功增发融资100亿元，新投资项目即包括自主品牌商用车的11.2亿元。



【免责声明】上海大牛网络科技有限公司仅合法经营金融岛网络平台，从未开展任何咨询、委托理财业务。任何人的文章、言论仅代表其本人观点，与金融岛无关。金融岛对任何陈述、观点、判断保持中立，不对其准确性、可靠性或完整性提供任何明确或暗示的保证。股市有风险，请读者仅作参考，并请自行承担相应责任。