主题：成渝高速内江站扩成16车道 将成四川二级城市最大收费站

　每到高峰时期，成渝高速公路内江收费站出口堵得慌，等待交费出站的车辆会从引道一直排到高速路上。昨日，华西都市报记者从内江市交通局获悉，运行16年的内江收费站改造工程方案出炉，政府花巨资将原来的8车道改成16车道，四川二级城市最大的收费站呼之欲出。

　　拥堵车多排队15分钟才出站

　　昨日，在成渝高速公路内江收费站出口，张师傅驾驶客车从隆昌回到内江。因321国道改造，张师傅每天要来回4趟，对于收费站高峰时的拥堵深有体会。“车子排得长的时候，要一直从收费站沿引道排到高速路上。至少要15分钟才能出站。”

　　“今年春运以来，内江站口感受到了空前的拥堵压力。”成渝高速公路内江管理处副处长代达也感触很深。“成渝高速内江收费站上世纪90年代中期建成，迄今16年，8车道的通行能力已不能满足车辆通行需求。”

　　巨资扩建从8车道扩到16车道

　　“车道少，收费站老旧，市民的呼声高，改造势在必行。”据内江市交通局相关负责人介绍，方案将现有收费广场中心线前移40米，将原来的8车道改造成16个车道的收费广场。


　　“该方案送到内江市委市政府，感觉收费站广场没有亮出来，铁龙大厦对入城的整个视野有所阻挡。”内江市组织专家和成渝高速公路一起讨论后，决定对方案修改。地方政府负责与铁龙大厦的业主协商，拆除大厦。“业主很支持地方建设，已答应拆除方案。”

　　华西都市报记者从修改后的方案中看到，收费站出口将旋转一定角度使其正对内江市区道路。不过政府为此付出的也不小，此工程投资估算总金额近1.7亿元。

　　“16车道的收费站建好后，将是四川二级市场最大的高速公路收费站。”据交通局的人士介绍，改造工程最快在今年5月就可以动工。文/图华西都市报记者李罡罗暄

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