主题：上汽自主品牌绘就新五年规划

五年前，上汽启动了自主品牌，截至去年圆满完成了第一个五年发展的目标，取得了包括荣威550荣膺中国汽车科技进步特等奖、MG6收获设计大奖在内的一系列令人满意的成果，品牌和产品都得到了消费者的广泛认可。

经过积淀，上海汽车的研发团队已经超过2000位工程师，其中包括收购英国罗孚时保留的300名工程师精英；“上南合作”时南汽的250名工程师和上海的1500名工程师。同时，形成了荣威和MG双品牌的差异化定位。

从销量来看，上汽自主品牌从一万多台起步，到2009年的9万台，再到去年的16万台，成长趋势非常明显，今年有希望超过20万辆。

在下一个五年发展期，也就是“十二五”期间，上海汽车的发展方向将是“上规模、寻突破、树优势”。

“上规模”指的是，至2015年，上海汽车的总体销量应该达到70万台，要全面覆盖主流市场的细分领域。上海汽车的新品质量应该能够与丰田、大众等国际品牌的同级产品比肩，力争成为中国汽车行业的领军汽车，上汽自主品牌要成为强势品牌。

“寻突破”主要有三个方向：第一、进一步深化荣威和MG双品牌差异化，使其成为自主品牌阵营中的强势品牌。第二、掌握传统汽车整车研发的核心技术；这几年经过包括荣威W5、MG5等新品开发，上海汽车研发团队已经基本掌握了整车研发的核心技术。坐落于安亭、整体投资40多个亿的上海汽车研发中心初具规模，现在已成为国内研发能力最强、规模最大的整车研发中心。通过形成完整的、独立自主的研发体系，上海汽车将进一步提升独立的整车开发能力，这将是上海汽车核心价值的重要体现。第三、推动新能源产业化，中国汽车产业未来发展的主流方向是新能源汽车，而上海汽车也有信心踏踏实实地走在行业前列。


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