主题：中国跃居第一造船大国 新订单占国际市场半数以上

2011年05月08日 07:08 来源： 中国新闻


第1页:中国跃居第一造船大国 新订单占国际市场半数以上
　　【编者按】：交通运输部副部长徐祖远透露，从2010年起，我国已经跃居世界第一造船大国。未来我国还要培育拥有核心竞争力的大型船舶企业，争取在“十二五”末把我国建设成为世界造船强国。

　　【新闻动态】：

　　工信部：争取“十二五”末把我国建成世界造船强国

　　世界面积最大船坞主体在江苏竣工 造船力800万吨

　　国内新造船价格基本稳定

　　干散货船退订量上升 造船厂转向LNG船型

　　【板块策略】：

　　申银万国：5月份造船行业景气月报 新接订单继续低迷

　　申银万国：中国海工企业迎来新的增长机遇

　　国都证券：海工装备迎来发展契机

　　中原证券：2011海洋工程设备板块投资策略

　　　【板块内个股一览】：

　　中国船舶:销售净利率底部回升，全年收入或小幅增长

　　广船国际:高附加值特种船批量化提升30％以上估值空间

　　上海佳豪：EPC驱动业绩快速增长，游艇业务进入实质建设期

　　中国重工：优质业务和良好管理保证“又好又快”发展

　　太阳鸟：业绩释放期未到

　　中船股份：船配业务快速增长，业绩稳定将有保障

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　　在5月7日国务院新闻办举行的2011年中国航海日活动新闻发布会上，交通运输部副部长徐祖远透露，我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量已经连续7年位居世界第一，水产品的总产量已经近20年位居世界首位。从2010年起，我国不仅是航运大国、海洋大国，更跃居为世界第一造船大国。

　　近些年来，我国船舶工业国际市场份额迅速上升，尤其是国际金融危机后，我国的国际造船市场份额不降反增。2010年我国造船完工6560万载重吨，新接订单7523万载重吨，手持订单19590万载重吨，分别占世界市场的43%、54%、41%，均居世界第一。

　　尽管我国船舶工业在总量上已成为世界第一，但是在科技水平和综合实力等方面与发达国家仍有不小的差距，还不是造船强国。工业和信息化部装备工业司副司长李东表示，“十二五”期间将是我国船舶工业发展的关键时期。我国将在自主创新能力、产品结构、生产效率和船舶配套产业发展等方面，加快转变发展方式，特别是要发展高技术船舶和海洋工程装备，培育拥有核心竞争力的大型船舶企业，争取在“十二五”末把我国建设成为世界造船强国。



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