主题：国务院决定适当降低新建高铁初期速度

　新华网快讯：温家宝总理主持召开国务院常务会议，决定开展高速铁路及其在建项目安全大检查，适当降低新建高速铁路运营初期的速度，对拟建铁路项目重新组织安全评估。


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　　出于安全的考虑，中国高铁将从9月左右全面降速。虽然，这次高铁全面降速可能会带来众多不良后果；但是，与乘客的人身安全比起来，任何后果都显得微不足道。

　　铁道部知情人士透漏，出于安全的考虑，中国高铁将从9月左右全面降速，除了京沪、津京和沪杭三条高铁线以外，其他高铁或客运专线将全部降回设计时速。降回设计时速的概念是指依据该条线路原本的设计时速及其运营的动车组原设计时速来决定。

　　这是从1997年开始，中国铁路进入了跨越式大发展阶段，火车运行时速经过了数次上调后，十余年来的第一次“拐弯”。

　　从面子上讲，高铁全面降速有失铁道部、甚至中国政府的尊严。毕竟，在高铁投资建设之初，以及京沪高铁开通之后，中国高铁时速第一、中国高铁绝对安全、中国高铁是个奇迹等美誉之词铺天盖地。但是，笔者认为，损失一点面子、挫伤一点尊严，以此来换得乘客的安全是值得的，也是应该的。

　　7.23甬温线动车追尾事故，对于奇迹般的中国高铁建设来讲无疑是一个“羞止符”。化悲痛为力量，抛开不值钱的面子和尊严，重新考量和评估中国的高铁建设，于国于民都是百利无一害的。