主题：长安汽车在新能源市场的底气，来自哪里？

2022年一季度，中国品牌乘用车的占有率进一步提升至 45.2%。其中在新能源领域，中国品牌乘用车的占有率更是达到 83%，主流中国品牌已实现 100%联网和驾驶辅助。因此如今汽车市场格局已经发生了变化，燃油车时代是中国品牌学习国外品牌。而新能源汽车时代下，各家国外品牌反而开始学习中国品牌的模式，市场再也不能忽视中国力量！

但是这样千载难逢的机会，中国品牌也不会轻易的让国外品牌偷师。看看长安的新能源战略，你就知道，原来长安的护城河，已经非常深了。

近日，2022长安汽车全球伙伴大会在重庆长安汽车全球营销中心举办，长安汽车发布了最新的企业发展战略，重点聚焦在新能源领域，正式对外发布数字纯电动品牌“长安深蓝”。长安新能源战略，针对产品，模式，技术，品牌，市场五大方面进行了明确的发展计划。这让其它品牌望尘莫及，不可追赶！


【1】产品丰富，从入门到高端全部细分市场！

在新能源这个全新赛道上，造车新势力公司的产品普遍面向高端，离普通用户很远。也有中国品牌只专注2~3万元左右的新能源车，也难以向高端突破。

而长安在产品上的布局，是从入门到高端的产品全面覆盖，惠及不同需求的用户。近期长安发布了 A158、C385、 阿维塔 11 官图和实车图陆续曝光。外观惊艳，科技感十足，吊足胃口。从低到高，从小到大，长安新能源规划合理，实现全覆盖。长安汽车未来将推出 30款全新产品（长安深蓝品牌、UNI 品牌、乘用车品牌电气化产品）持续发力新能源领域，实现销量与效益的双提升，具体到每个品牌：


高端智能电动车市场：阿维塔目前规划有 4 款整车产品，分别覆盖中高端主要细分市场。

主流乘用车市场：未来将推出 21 款全新产品，其中长安深蓝品牌 5 款。

小型车市场：未来将推出 4 款全新产品，2022 年将推出 LUMIN，满足国民精品代步出行需求。

商用车市场：未来将推出 6 款全新产品，2025 年前实现主流客车市场全覆盖，同时推出 2 款全新平台皮卡产品。


【2】模式全面，从EV, PHEV到HEV，REEV的覆盖！

新能源汽车与燃油车不同，每个用户会根据自己的实际需求，选择不同种类的新能源汽车。有充电条件的用户会选择纯电动汽车。而当下充电设施的不足，也说明混动市场有巨大的增长潜力。


而长安汽车实现了从EV, PHEV到HEV，REEV的覆盖，想要什么样的车型都有。而且更重要的是解决用户的使用痛点！通过构建绿色能源生态，打通了电池生产，使用，到回收的产业链，降低电池成本，让用户买到更实惠的产品。构建绿色补能生态，携手国家电网，开发快充，光储冲一体的补能中心，解决用户充电不方便的问题。构建绿色供应链生态，降低污染排放，保护环境，让用户真正参与到国家绿色能源的推广建设中。


【3】技术核心，从平台硬件到软件生态全部上下游产业链！

技术一直以来都是长安最重视的环节，到2025年长安研发人员就拥有2万人，新能源研发人员超过5000人，占比1/4。智能软件研发人员超过6000人。并且到2025年，在新能源，智能化，数字转型领域的研发投入就高达800亿元。

新能源汽车最核心的技术平台与三电系统。平台就像骨骼，三电系统就像大脑，两者结合才能发挥最大威力。

在平台架构方面，长安拥有三个以上架构。MPA架构（又称方舟架构），兼容ICE及其电气化产品，是集成多元形态、多元能源、多元场景的智慧架构，这一点和丰田的TNGA一样。

其次是EPA架构，这是国内为数不多的纯电专属平台，旗下纯电系列产 品 C385、C673、长安 Lumin 即将发布。

第三个是CHN平台，是长安与华为、宁德时代携手共创的全球领先的智能电动汽车技术平台，


三电系统包含电池，电驱，电控三大系统。

电池技术方面，长安全新平台电池采用 590 大模组，通过调整模组数量可覆盖 400-700km 续航需求，系统能量密度≥180wh/kg，总成零起火。

电驱技术上，长安在 2021 年发布新一代七合一超集电驱，深度集成电机、减速器等七大总成于一体的电驱系统。具有高集成度、极致效率和极速静音等超强优势。同时，全球首发了电驱高频脉冲加热技术，在-30℃环境下，可为电池每分钟加热 4℃，显著提升低温动力性和充电性能。

电控技术上，打造“七合一”智能整车域控制器——长安智慧芯SVDC，相比上一代产品体积减少 70%、性能提升 70%、成本降低 43%，性能行业领先，领先的 OTA 功能可以为用户提供“千人千面、常用常新”的用车体验。

以上还都是硬件层面，在软件生态上，目前长安智能网联汽车销量占比已提升至 72.4%，2020 年后新上市的乘用车已实现 100%联网。 并且已掌握了视觉感知、多模融合等 200 余项核心技术，其中集成式自适应巡航( IACC)、遥控泊车（APA5.0)、远程智能泊车(APA6.0) 等 26 项技术国内首发。掌握 L3级智能驾驶辅助关键核心技术 30 余项，实现八大核心功能；L4 级与合作伙伴同联合开发。

【4】品牌生态，从长安，UNI，到电气化阿维塔，深蓝品牌布局！

长安在进一步优化长安UNI，长安乘用车，欧尚，凯程品牌的战略和定位，向电气化及电动化全面转型。

着力打造全数字纯电品牌——长安深蓝。为 Z 世代的新能源用户提供产品。让用户感受到数字科技带来的便捷与美好。

着力打造高端智能电动汽车品牌：——阿维塔。聚合了长安汽车、华为、宁德时代的优势，致力打造高端 SEV 领域的全球品牌，成为用户“懂你的智慧化身”。宁德时代已经成为了阿维塔的第二大股东。阿维塔也是首个全系搭载华为 HI 的高端智能电动汽车品牌。


2021 年，长安品牌汽车累计销 量突破 175 万辆，同比增长 16.7%；新能源汽车销量突破 10 万辆，进入行业前十；海外出口突破 10 万辆，连续三年创新高。 产品结构不断优化，10 万元以上产品占比 70%，并有效突破 15 万元“天花板“。多元化的品牌发展路线，为长安汽车面前全球市场，满足不同用户的需求，打下了坚实的基础。


【5】市场覆盖，从国内到欧美及全球化的布局！

国内市场站稳脚跟，进军全球市场已经顺理成章。长安计划到 2025 年将建成 2-3 个海外制造基地，完成全球汽车市场第一阶段的产能布局。同时，在 国际营商环境好转之时，将适时在欧洲和北美市场建立欧洲总部和北美总部，实现全球主流汽车市场的全面导入，以高品质、高科技的汽 车产品全面进军欧洲和北美汽车市场。欧美发达国家市场的用户向来是最苛刻的，因为全球最知名的汽车品牌，大部分都来自欧美。长安汽车的全球化战略，不仅展现出产品自信，更是综合实力的体现。


【总结】

都说船大难调头，新能源时代下，新势力公司凭借自身的小体量，在各个细分市场攻城略地。也取得了不错的成绩。但是新能源汽车市场其实才刚刚开始。未来谁胜胜负有未可知。 对于长安汽车而言，它要做的不是在一个细分领域的成绩，而是凭借深厚的研发实力，丰富的产品布局，与合作伙伴一起代表中国品牌，站在世界的舞台，证明中国汽车工业的实力！



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