主题：多家上市车企披露产销数据 4月整车销量普降


2022年05月10日 19:26 来源： 经济参考网

　　近日，多家整车企业公布4月产销数据。综合来看，由于部分车企月内出现阶段性停产、减产，外加物流运输受限，新车交付节奏放缓，造成部分订单流失。此外，叠加上游原材料价格上涨、产业核心材料受限等因素，导致终端消费需求减弱，月内汽车销量整体不容乐观。

　　5月9日，长安汽车披露4月产销快报显示，当月汽车总销量11.57万辆，同比减少42.78%；今年累计销量约76.72万辆，同比减少9.02%。同日，长城汽车公布的数据显示，4月销售总计5.38万辆，同比减少41.41%；1至4月累计销售33.73万辆，同比下滑21.67%。江淮汽车4月销量为2.74万辆，同比减少48.36%；年度累计销量15.68万辆，同比减少21.42%。

　　稍早之前的5月7日，上汽集团也公布了4月产销快报数据显示，4月销量为16.66万辆，同比下滑超过六成，今年累计销量138.71万辆，同比减少11.19%。同日，广汽集团披露4月销量为12.43万辆，同比下降33.56%，今年累计销量为73.25万辆，同比增长7.14%。

　　4月，汽车产业整体承压。中国汽车工业协会近日公布的数据显示，根据重点企业上报的周报数据推算，2022年4月，汽车行业销量预计完成117.1万辆，环比下降47.6%，同比下降48.1%；1至4月，销量预计完成768万辆，同比下降12.3%。

　　4月29日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，4月，国内汽车经销商库存预警指数为66.4%，同比上升10个百分点，环比上升2.8个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处于不景气区间。市场遇冷，新车供应危机与市场需求乏力共同作用车市，4月汽车市场状况不乐观。分指数情况看，4月汽车库存、市场需求、平均日销量、从业人员、经营状况指数环比出现不同程度下降。月内，上游汽车产业链普遍停滞，下游终端受经销商闭店以及部分车型涨价影响，市场需求乏力，经销商面临盈利下滑、资金紧张的困境。

　　在此背景下，多地推出新能源汽车市场相关政策措施。4月29日，广东省发改委公布新能源汽车购置补贴活动的以旧换新推广车型名单，涉及多款新能源乘用车和商用车，山东、北京、重庆等省份也推出了相关政策。

　　与此同时，整车企业正加速新能源战略转型。5月10日，上汽集团公告称，为深化在新能源领域及智能网联领域的布局，拟向青岛上汽创新升级产业股权投资基金合伙企业(有限合伙)追加认缴出资75亿元。该基金聚焦的投资领域为汽车产业链及其相关领域，包括但不限于新能源、智能网联、共享化、智能制造、新材料等方向。公告表示，本次投资将进一步拓展公司在汽车产业布局上的延展度及灵活度，深化在新能源领域及智能网联领域的布局和生态构建。

　　长安汽车近日公布多起投资者调研活动记录显示，公司正在大力推动新能源板块战略达成，将以新赛道为契机，全面加速向智能低碳出行科技公司转型。计划到2025年，新能源汽车销量达到105万辆，占比达到35%；2030年，新能源销量达到270万辆，占比达到60%。该公司表示，2022年是新能源产品发力年，将投放多款全新产品。计划2025年前，至少还将推出26款新能源产品。

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