主题：谁将率先搭乘万亿大飞机

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[B]万亿美元盛宴开启

　　A股公司谁将率先受益[/B]

　　受C919飞抵北京消息影响，13日下午大飞机概念股异动，通达股份、润贝航科、立航科技等多只个股涨停，航亚科技、广联航空、航发科技、安达维尔、西测测试等跟涨。

　　航亚科技2021年年报披露，中国商飞公司发布的《中国商飞公司市场预测年报(2021-2040)》预测，未来20年，中国航空市场将接收50座级以上客机9084架，价值约1.4万亿美元。

　　万亿级产业盛宴，谁可分享？业内人士表示，国产大飞机迈向市场，将给复合材料、电子元器件、机载系统、飞机起落架刹车系统、航电系统、机电液压系统、客舱及总装集成等领域带来巨大发展机遇和增量市场。

　　上海证券报记者统计，航亚科技、通达股份、中航电子、中航西飞、博云新材等多家上市公司均在最新定期报告或接受调研时披露了参与大飞机制造方面的进展。

　　航亚科技半年报透露，公司积极参与我国自研的CJ-1000/2000发动机(配装C919/CR929飞机)等重点型号任务，提供高、低压压气机叶片。公司此前预计，未来20年中国航空发动机总交付量将达到15000台，市场价值达2600亿美元。

　　通达股份近期在接受机构调研时表示，公司全资子公司成都航飞为C919、C929等机型的供应商。据了解，成都航飞在航空零部件制造领域已深耕多年，生产的精密加工产品包括多种型号军机或民机的框、梁、肋、接头等结构件、飞机制造专用工装、飞机试验件等，在C919上的应用包括中央翼零件等多种产品。

　　中航西飞在半年报中表示，公司承担的C919、AG600、ARJ21飞机中机身等部件生产交付任务顺利完成。在飞机零部件业务上，公司研制的飞机零部件产品已涵盖所有国产民用大中型飞机主力型号，承担了新舟系列飞机、C919飞机、AG600飞机、ARJ21飞机的机身、机翼等关键核心部件研制工作，是上述飞机型号最大的机体结构制造商。

　　博云新材则表示，公司的碳刹车产品技术被应用于C919飞机，该产品能够满足C919飞机的性能要求。2017年5月，装载有博云技术炭刹车产品的C919飞机圆满完成首飞任务。

　　润贝航科与中国商飞、中航工业有稳定的合作关系，为C919项目提供航空原材料及航空化学品等产品。立航科技主要从事飞机前缘肋、中段肋、摇臂等机体零部件的机械加工，公司披露在民机零部件加工方面涉及机型波音、ARJ21、C919等。中航光电则是C919唯一的飞机安装架合格供应商。森麒麟表示，公司已进入中国商飞C909及C919培育供应商名录，是中国商飞ARJ21-700航空轮胎合格供应商。

　　此外，多家公司近期在互动易披露了其与C919的相关合作。比如，四川九洲回复投资者，公司是C919大型客机的国内一级供应商，承担了C919客舱广播内话子系统的研制交付任务。利君股份表示，公司全资子公司德坤航空加工业务中包含C919飞机部分零部件加工。

2022年9月13日，上午10:45和11:15，两架国产C919客机从上海浦东国际机场飞往北京首都机场，注册号分别为B-001F和B-001J，这是C919客机首次降落北京首都机场

　　C919即将完成取证，大飞机的商业化运营已箭在弦上。

一边是取证进入最后冲刺阶段，另一边是大飞机的商业化运营和订单交付早已提上日程。

　　中国东航今年5月11日披露定增预案，公司拟募集资金150亿元用于引进38架飞机项目、补充流动资金，其中包括4架C919飞机、24架ARJ21-700飞机、6架A350-900飞机及4架B787-9飞机。根据中国东航与中国商飞签订的《C919客机首家用户框架协议》，双方同意C919客机首飞后1年内，启动首批5架飞机买卖具体条件协商，双方协商一致后签订正式飞机买卖合同。

　　除了中国东航，中国国航、南方航空、四川航空、工银租赁、国银租赁等航空公司、飞机租赁公司都参与了订购C919飞机。其中，工银租赁以100架的订购数，成为目前C919飞机的最大采购用户。

　　中国商飞官网资料显示，C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，2015年11月完成总装下线，2017年5月成功首飞，目前累计拥有28家客户815架订单。

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万亿大飞机市场即将“起飞” 多家上市公司预计有积极影响

国产大飞机C919临近取证。

　　9月15日，在2022世界设计之都大会开幕式上，中国工程院院士、中国商用飞机有限责任公司首席科学家、C919大型客机系列型总设计师吴光辉在现场表示，“8月1日，中国商飞宣布完成C919全部的取证前的试飞任务。今年很快将取得民航的适航证，并交付给首家客户东航。”

　　C919大型客机是我国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，采用单通道窄体布局，座级158至168座，航程4075至5555公里，与目前国际航空市场上最为常见的空客320、波音737机型为同级别。

　　据商飞官网介绍，C919累计28家客户815架订单，去年3月，东航与商飞签署C919大型客机购机合同，首批引进5架。东航是C919全球首家客户。据东航2022年半年年报显示，今年下半年东航将引进1架C919。

　　多家上市公司称预计对业绩产生积极影响

　　中国商飞官微8月1日宣布，国产大飞机C919完成取证试飞。八月以来，多家大飞机概念股在投资者互动平台宣布公司参与C919项目情况以及未来C919取得适航证对公司的积极影响。

　　其中，航发控制(000738.SZ)表示，随着大飞机动力国产化推进，预计将对公司业绩产生积极影响。炼石航空(000697.SZ)表示，C919适航证的取得会对公司起到积极作用。

　　在具体参与情况方面，中航光电(002179.SZ)、航发控制(000738.SZ)、润贝航科(001316.SZ)、辉煌科技(002296.SZ)、通达股份(002560.SZ)、利君股份(002651.SZ)、四川九洲(000801.SZ)等公司在投资者互动平台均表示为C919提供相关产品与技术。

　　其中中航光电为C919提供产品主要包括连接器及设备架等；航发控制为国产大飞机发动机控制系统唯一的机械液压关键执行机构供应商；润贝航科为C919项目提供航空原材料及航空化学品等产品；辉煌科技参股公司飞天联合是C919航空电子产品中机载娱乐系统的供应商；通达股份子公司成都航飞的航空零部件和工装应用于C919；利君股份全资子公司德坤航空加工业务中包含C919大飞机部分零部件加工；四川九洲承担了C919客舱广播内话子系统及飞行指挥车的研制任务。

　　而西测测试(301306.SZ)、华力创通(300045.SZ)则表示为C919提供配套的技术服务。其中，西测测试为C919提供了相关的测试服务；华力创通为C919的研制提供了仿真测试服务，针对客舱、动力燃油、信息系统、国产化显示系统等系统提供了系统验证环境。

　　受国产大飞机C919获颁适航证在即的消息影响，9月来国产大飞机概念股普遍拉升。

　　9月13日午后，大飞机概念股拉升上行，通达股份(002560.SZ)、润贝航科(001316.SZ)、立航科技(603261.SH)涨停，航亚科技(688510.SH)涨逾8%。

　　9月14日，大飞机概念股盘中大幅走高，立航科技(603261.SH)、通达动力(002576.SZ)、润贝航科(001316.SZ)等个股封住涨停，中航沈飞(600760.SH)、中航西飞(000768.SZ)、航发动力(600893.SH)涨幅均超过2%。

　　9月15日，大飞机概念股指数微跌，其中应流股份(603308.SH)与中简科技(300777.SZ)分别上涨1.01%与0.25%。

　　大飞机有望拉动万亿元市场

　　一直以来，飞机制造被誉为“现代工业上的皇冠”。国产大飞机制造不仅能够带动上下游产业链的发展，形成“大飞机效应”，也为我国工业制造能力的全面提升注入了一剂强心针。

　　据商飞官网介绍，C919采用主流客机制造国际通行的“主制造商-供应商”模式。据统计，国内有22个省市、200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与了C919大型客机研制，包括宝钢在内的16家材料制造商和54家标准件制造商成为大型客机项目的供应商或潜在供应商。

　　C919的机体结构主要包括机头、前机身、中机身(含中央翼)、中后机身、后机身、外翼、垂尾、平尾、活动面等部段，由中国商飞公司自主设计，航空工业集团成飞、洪都、西飞、沈飞、哈飞、昌飞，航天特种材料及工艺技术研究所，浙江西子航空工业有限公司等单位共同制造，并由中国商飞公司负责总装。

　　而零部件供应则采取全球招标的形式，通用、联合技术公司、霍尼韦尔公司等一批欧美顶级航空制造企业以及中航工业旗下很多专业制造公司，都是飞机零部件的重要供应商。

　　目前C919装备的是进口发动机，是由美国通用电气与法国SNECMA(赛峰集团)合资的CFM国际公司LEAP-X1C发动机作为C919大型客机唯一国外启动动力装置。

　　多家券商研报表示，C919大飞机进入商业飞行阶段，标志着我国航空工业发展开始向高端制造奋进，国产大飞机产业链孕育的万亿空间或逐渐打开。

　　中泰证券7月14日研报介绍，随着机电、航电系统相关设备、零件的国产化，中国民航大飞机的制造体系将会在培育起来的国际国内市场中，真正走向成熟。