主题：铁道部招标货车 南北车有望纾困

2012年03月07日 00:52 来源： 第一财经日报

　　“整个铁路的大盘子在压缩，预计以后每年的铁路车辆采购额可能与今年类似，今年两家制造商除了新订单，还有过去几年积累的一些在手订单做铺垫，也许明年将要面对拐点的挑战。”

　　一直在期待新订单的中国南车（601766）（601766.SH）和中国北车（601299）（601299.SH），终于有望在近期“开锅”。

　　记者昨天从多位知情人士处获悉，铁道部已经启动了今年首轮铁路车辆招标采购，采购的车辆主要是货车。招标文件已经于上月发出，昨天是招标截止正式开标的时间。

　　价值超百亿

　　此次铁道部招标采购的货车主要是铁路准轨货车，包括C70E型通用敞车（主要用于运煤的敞车）20000辆，P70型通用棚车（主要用于运输重要物品的棚车）5000辆，以及300辆KZ70型石砟漏斗车。

　　一位铁路行业内人士告诉《第一财经日报》记者，此次铁道部的货车招标，是今年以来的第一次招标，从招标货车的数量来看，与去年全年还有一定差距，不过预计下半年还会有一轮关于货车招标。

　　按照惯例，昨天正式开标后，预计一周左右的时间会公布中标结果，由于中国南车和中国北车都已经投标，这也将是中国南车和中国北车今年首次获得的铁路相关车辆订单。

　　此前，不管是铁路机车、动车还是货车的招标都没有启动，从去年四季度开始，铁道部的接车进度也有所放缓，这也一度影响了南北车等车辆制造商的生产节奏。

　　此次铁道部货车招标后，有望为南北车今年的收入带来一定贡献。上述行业内人士告诉记者，一般货车公布中标结果后，会在三四个月陆续实施交付工作，也就是说中标者在年内就可以获得新货车订单的收入确认。

　　一位行业分析师对记者测算，一般一辆货车的价格在40多万元，虽然售价不能与一列动车1.5亿元的价格相比，但近3万辆货车的价值也超过了百亿，这对已经一年没有动车新订单的中国南车和中国北车来说，也算是“雪中送炭”。

　　明年或临拐点

　　在目前的国内货车市场，中国北车占有的市场份额最大，约47％的份额，中国南车约35％的份额，剩下的还有一些军工企业可以供应，比如北方创业（600967）（600967.SH）等。

　　一位铁路车辆制造商的内部人士对记者坦陈，与动车和机车相比，货车产量虽然大，需求多，但产值和利润不算高，比如一辆货车大概40多万元，一节客车是200多万元，一节机车1000多万元，一列动车则要至少1.5亿元。

　　与去年相比，今年铁道部车辆购置中唯一增加的可能只有货车。根据铁道部年初公布的计划，2012年铁路固定资产投资安排为5000亿元，其中基建投资4000亿元，较2011年分别5863亿元及4611亿元的实际投资下降15％和13％；其中用于车辆购置的投资为860亿元，较2011年减少了100亿元左右。

　　“整个铁路的大盘子在压缩，预计以后每年的铁路车辆采购额可能与今年类似，今年两家制造商除了新订单，还有过去几年积累的一些在手订单做铺垫，也许明年将要面对拐点的挑战。”上述内部人士指出。

　　传统以铁路机车制造和销售为主的南北车，都通过拓展地铁、海外等更多市场，挖掘更多的收入和利润空间。比如南车的城轨车辆板块，就已经与动车组和新兴产业业务共同位列南车业务收入增幅最大的前三名。而国际市场与轨道交通市场和相关多元化市场一起，已经成为了中国北车着力发展的三大市场。

　　此外，北车还在从造车向投资建设延伸，最近，公司以BT模式承接、一期投资达48.6亿元的沈阳浑南新区现代有轨电车项目正式动工，北车不仅仅提供轨交车辆，还对整个轨交项目的建设进行总承包，负责车辆、线路的设计、监督和维护，工程建设则可以外包。

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铁道部今年首次货车采购开标
　采购量逾2.5万辆

　　铁路货车招投标昨日正式开标，这是今年铁道部首次启动的货车招标工作，据了解此次货车招标数量超过25000辆。

　　中国北车（601299）、中国南车（601766）、北方创业（600967）、晋西车轴（600495）等将从中受益。

　　货车招标启动

　　今年2月16日，铁道部正式对外公布货车招标事宜，发布了此次货车招标公告。根据招标公告，此次招标采购的货物为通过铁道部鉴定的铁路准轨货车，具体为：C70E型通用敞车20000辆，P70型通用棚车5000辆以及KZ70型石砟漏斗车300辆。

　　昨日，铁道部在北京正式启动开标工作，按照惯例，6日铁道部正式开标，企业将标书交至招标组之后，专家评审组将对标书进行评审，几个工作日之后，才会出招标结果。

　　据了解，此次投标，中国北车、中国南车旗下货车生产厂商以及国内一些军工货车生产厂商系数到场。企业也将分不同标段进行投标。

　　按照以往惯例，铁道部每年将进行两次货车招标，据业内人士介绍，去年铁道部货车招标量达到3万辆，预计铁道部今年货车招标量将增加到4万辆。此次货车招标量约占全年总招标量的近60%。

　　货车需求增长可期

　　但是也有业内人士指出，由于铁道部今年资金链仍然处于比较紧张的状态，今年货车招标总量将较年初的计划有所降低。

　　“货车是传统产品，一般资金是可以满足的。”一位铁路行业分析师告诉中国证券报记者，“而且一辆普通货车的售价大概在30-40万之间，总价规模并不大。”

　　根据铁道部今年的安排，2012年铁路固定资产投资安排为5000亿元，其中基础建设投资4000亿元，车辆设备投资860亿元。

　　“今年铁路对货车的需求还是蛮大的，今年一方面是会有一部分新线陆续开通，需要大量的新车辆，另一方面，随着客运逐渐转移到客运专线上来，既有线路的货运能力将会被释放出来，对货车的需求也会有所增加。”中国南车一位内部人士告诉中国证券报记者。